金沙江：古老航道焕发新活力

　　11月22日拍摄的停靠在向家坝水电站翻坝转运码头旁的货船（无人机全景照片）。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄

　　11月22日，停靠在向家坝水电站翻坝转运码头旁的货船在卸货（无人机照片）。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄

　　这是11月22日拍摄的向家坝水电站翻坝转运码头。自2008年12月实施翻坝转运以来，累计转运货物4328万吨。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄

　　11月22日，一艘货船经向家坝水电站升船机翻越向家坝水电站大坝。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄

　　11月21日，一艘货船停靠在航道旁等待翻越向家坝水电站大坝。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄

　　这是11月22日拍摄的行驶在向家坝水电站库区内的货船。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄

　　这是11月21日拍摄的向家坝水电站升船机内部。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄

　　这是11月22日拍摄的位于向家坝水电站内的升船机。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄

　　这是11月22日拍摄的行驶在向家坝水电站库区内的货船。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄

　　这是11月21日在向家坝水电站拍摄的下游引航道，货船经此上下升船机翻越向家坝水电站大坝。升船机自2018年5月运行至今，已累计过船13200余艘，通过货物超530万吨。

　　长江上游金沙江是川滇两省向东出海的重要通道，过去由于两岸山高谷深、天然航道滩多湾急，水运发展受限。近年来，向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德4个大型水电枢纽相继建成投产，金沙江形成长距离库区深水航道，航运条件得到极大改善，更有利于库区的磷矿、砂石等沿江输出。

　　近日，记者在向家坝水电站看到，库区内的翻坝转运码头和升船机正全力运行。据了解，库区内货运量从2003年的不到50万吨增长到2021年的670余万吨。

　　新华社记者 胥冰洁 摄