辛亥革命与福州这里渊源深厚
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中山阁。福州市罗星塔公园管理所 供图
福州新闻网10月9日讯(福州日报记者 欧阳进权 文/摄 通讯员 王晓霞)想到罗星塔公园看“中山阁”、走进孙中山走访过的百年老建筑、看辛亥革命中船政精英怎样培育……你不妨到这里来。
今年10月10日是辛亥革命110周年纪念日。福州有一个地方与孙中山有关,那就是位于马尾的船政文化景区罗星塔公园景点 “中山阁”。 “中山阁”因纪念孙中山1912年来过船政而得名。
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1870年前后的罗星塔和码头。马尾区 供图
罗星塔位于马尾南部闽江之滨的罗星山上,始建于宋代,是国际公认的航标、闽江门户标识,有“中国塔”之誉。罗星塔也是全国重点文物保护单位,在中国文化遗产研究院公布的海丝史迹遗产点中,罗星塔入选。罗星塔见证了船政的辉煌历史,见证日新月异的城市变迁。
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中山阁。罗星塔公园管理所 供图
辛亥革命胜利后,孙中山曾到访马尾。1912年辞去临时大总统职务的孙中山离开南京,从上海乘船,取道海路南返故乡广东。出发时,孙中山即计划顺道访问考察沿海各地,思考国家建设方略,1912年4月19日孙中山乘坐“泰顺”号商轮抵达马尾。现在“中山阁”内有孙中山坐像,坐像后面有横匾“天下为公”,两侧对联“安危他日终须仗,甘苦来时要共尝”是孙中山赠予黄兴的经典作品。
抵达马尾后,孙中山前往福州拜会各界后,于21日下午回到马尾,在船政局局长沈希南等陪同下参观船政局,来到轮机厂、锅炉厂等车间……赞誉“船政足为海军根基”。
155年前,船政在马尾诞生,轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、兴海军等“富国强兵”活动,在中国历史上创下多个第一,成为近代海军摇篮和近代工业发祥地。
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百年建筑轮机厂。记者 欧阳进权 摄
百年船政建筑轮机厂(轮机车间)建于1867年,保留至今,目前位于现在中国船政文化城的船厂旧址片区。轮机厂等福建船政建筑还被列为第五批全国重点文物保护单位,相关主题展览会在此举办。
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轮机厂举办画展。记者 欧阳进权 摄
轮机厂是一座钢木合构红砖建筑,现在车间内还是原来的铸铁支架承载屋面,装有移动吊车,屋顶木梁每根长达二十余米,用的是缅甸出产的柚木,室内宽敞明亮。马尾船政文化研究会会长陈悦说,这是现存船政老建筑之一,也是我国现存最早的近代红砖工业建筑,在当时的欧洲,红砖建筑被视为近代化的重要标志之一。蒸汽机相当于近代工业“芯片”,1870年轮机厂制造出中国第一台国产船用蒸汽机(600匹马力),并安装在船政建造的第五艘舰船“安澜”号上。
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百年建筑轮机厂的红砖外墙。记者 欧阳进权 摄
1919年,孙中山将《实业计划》与1917年写的《民权初步》《孙文学说》,合成为《建国方略》。在《建国方略》中,他为福建在海港建设方面规划了“一个二等港福州,一个三等港厦门,两个渔业港福宁(即霞浦)和湄洲”,还规划福州镇江线、福州武昌线等六条铁路。
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船政老车间活化利用改造成船政书局。记者 欧阳进权 摄
在辛亥海军起义的队伍里,船政元素随处可见。陈悦说,在九江领导清军主力舰队起义的“海筹”舰舰长黄钟瑛、在上海被推选为军政府海军顾问的刘冠雄、在英国领导“海圻”舰起义的程璧光、在马尾率领闽江炮台起义的陈恩焘等,都是船政学堂毕业生。
在建设造船基地的同时,船政大臣沈葆桢非常重视培养船政和海军人才,1866年在福州开设“求是堂艺局”,后来迁到马尾改称船政学堂,这是专门为中国近代化培养人才设立的机构。学生进入船政学堂后,实施精英教学模式,学生除了学习中国传统文化外,还要学习外文和近代科学知识。学堂成立之初就聘用外国教习教授造船、航海等专业知识。船政学堂培养出严复、萨镇冰、詹天佑、邓世昌等近现代名人。如今,船政格致园的前后学堂再现了这些近现代名人的学习场景,成为福州中小学生的研学“移动”课堂。
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船政老车间活化利用改造成船政书局。
辛亥革命后,船政学堂改称福州海军制造学校、福州海军学校,后合并为海军学校,1949年迁至台湾。艺圃先后改名为福州海军艺术学校、私立勤工学校,最后更名为福建省立高级航空机械商船职业学校,1952年全国院系调整时撤销,其航空、航海专业并入江苏科技大学、大连海事大学、福建工程学院等学校。1982年,在时任福建省委第一书记项南的支持下,艺圃在马尾复校,发展成为目前位于仓山的福建船政交通职业学院。现在位于马尾的福建省船舶工程技术学校和福建航运学校也与艺圃有着千丝万缕的联系。
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修缮后的船政学堂。记者 欧阳进权 摄
如今,在保存城市的历史和文脉过程中,马尾大手笔建设中国船政文化城,保护修缮了一批重要历史建筑,并以研学为切入点活化利用,让船政文化“活”起来、“火”起来,在新时代绽放光彩。针对“打响闽都文化国际品牌”“构建两岸情感融洽‘示范区’”,福州市第十二次党代会报告两处提到船政,提出“重点推进三坊七巷、福建船政等项目申遗”“打造船政文化、严复文化等彰显榕台渊源和融合特色的文化品牌”。
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