高速公路 在闽都大地奏响快与变的乐章

2021-05-17 16:35:26  来源:福州新闻网  作者:朱榕

  福州日报记者 朱榕 通讯员 榕高速

  穿山过隧,沿江跨海的高速公路,是写在福州大地的诗行,是群山之中凝固的彩带,也是沟通陆海、统揽城乡的大动脉。它在闽都奏响了一曲现代化国际城市快速发展、加速蝶变的时代乐章。

  近年来,福州高速公路大开发大建设,“三纵三横”高速网加速形成,通车里程突破750公里,成为经济社会发展的“黄金通道”。

  日前,记者沿着福银高速、沈海高速、莆炎高速一路打卡,钢筋水泥的高速路,也是一条浓缩幸福感、收获感的发展之路、人文之路、小康之路。我们听见了改革开放的铿锵足音,齐心奔小康的幸福故事,以及闽都多彩人文唱响的“新声”。

  奔向小康之路福银高速

  【福银高速公路】是福建东南沿海连接内陆省份的重要通道,起于福州市闽侯县的兰圃,与福泉高速公路相衔接,在省内途经福州、南平、三明三市,双向四车道。在福州境内设有竹岐互通、鸿尾互通、梅溪互通等,“挑”起了闽侯“菜篮子”、闽清“果篮子”,一路上经过根雕之乡、木艺走廊、竹编之乡、陶瓷之乡等,为当地经济发展添上了浓墨重彩的一笔。

  【打卡之旅】

  福银高速竹岐互通所在的竹岐乡,不仅是福州“菜篮子”,还是工艺品之乡,片区内拥有上百家工艺品企业,其中规模以上木艺家居企业20多家。

  “以前竹岐互通连接线只有2个车道,一到上下班高峰期就显得特别拥堵,交通事故不断,这些年通过‘二改四’,加上316国道的提级改造,交通状况改善了不少,工艺品外运更顺畅了。”在一家工艺品企业从事货物运输的司机小杨说。

  要致富,先修路。福银高速不仅是工艺品外运的“必经之路”,随着地铁开通,交通路网不断完善,竹岐新区城市化进程加快,多个亿元级重点项目落地。

  在闽越水镇景区,36米高的城楼巍峨矗立,成为网红地标。目前,竹岐乡正以闽越水镇为中心,结合闽江一线景观,打造文创品牌“木艺走廊”和生态宜居的“福州后花园”。

  和竹岐互通一样,2019年,鸿尾互通的通车让“竹编之乡”鸿尾乡在家门口就能上高速,融入了福州半小时交通圈,打通了竹编工艺品和特色农产品的快速运输通道,一辆辆满载着橄榄、蔬菜、工艺品的大货车沿着公路大动脉运往远方,为农民带来致富的希望。

  福银高速梅溪互通的通车,则让梅溪新城在闽江畔拔地而起,2014年通车后,从梅溪互通只要25分钟就能到福州市区,行车时间缩短约20分钟。

  “梅溪新城近几年发展得挺快的,环境越来越好,配套也很完善,上学、就医、交通都非常方便,我准备在这里定居了。”在闽清工作多年的江西人刘先生,今年下定决心在新城买下了一套三居室,不仅解决了女儿上学的问题,也完成了他在异乡对“家”的期盼。

高速公路 在闽都大地奏响快与变的乐章

莆炎高速嵩口互通如一把优美的小提琴静卧于山水之中。记者 叶义斌 摄

  文化寻根之路莆炎高速

  【莆炎高速公路】福州段全长42.241公里,途经永泰县梧桐镇、嵩口镇、长庆镇、盖洋乡4个乡镇,沿途设潼关枢纽互通、嵩口互通以及梧桐服务区,不仅改变永泰县西向交通薄弱现状,从福州到嵩口路程也缩短了半小时,为永泰县旅游业发展带来新机遇。

  【打卡之旅】

  沿着莆炎高速一路飞驰,重山叠翠,车子开到全线唯一的落地互通嵩口互通,一把优美的“小提琴”静卧于山水之中,拉响了古镇的“新曲”。

  每到周末,国家历史文化名镇嵩口镇内,络绎不绝的游客从各地赶来。在吸粉无数的鹤形路上走一走,流连在古巷、古厝前,市民可观赏随处可见的木雕、石雕、泥塑、壁画,了解千年来的文化民俗,感受古镇的“慢时光”。嵩口古镇有古民居120余座,也是宋代词人张元幹的故乡。

  这几年,永泰深入运用“两山”转化理论,将绿水青山变成金山银山,完善设施,引进休闲旅游项目。嵩口古镇、月洲村、大喜村吸引了一批批游客和年轻创客的到来。

  嵩口镇的林先生说,以前从梧桐高速出口到嵩口镇,沿途要经过一段弯弯折折的山路,“现在高速开到家门口,再也不用走‘弯路’了,回家更方便了。”

  感到高兴的还有嵩口镇“松口气”客栈的负责人谢方玲,自打嵩口互通通车,慕名而来的游客越来越多。“这条路通了,给我们选择嵩口的创客也带来了希望!”

  为促进交通旅游融合发展,莆炎高速在百漈沟景区路段设置了观景平台,梧桐服务区的设计还融入瓦屋面、山墙顶燕尾脊、防水挂瓦等永泰庄寨特色元素,彰显地方文化特色。

  借着高速通车的契机,永泰县正在嵩口谋划推进多个文旅项目,深化全域旅游品牌创建。据永泰青云山管委会主任、县文体旅局局长李志专介绍,目前正在推进嵩口下坂旅游综合体项目、古镇特色商业街区综合体项目、国际帐篷营地项目、环镇公路项目、月阙溪畔文旅项目等,不断丰富嵩口的文化旅游内涵。

高速公路 在闽都大地奏响快与变的乐章

沈海高速青口枢纽。记者 叶义斌 摄

  见证开放之路沈海高速

  【沈海高速】是我国东部沿海地区的交通大动脉,连接多个经济特区、沿海开放城市、国家级新区、自贸区,在福州境内由罗长高速、福泉高速等组成。其中福泉高速是福州市第一条高速公路,实现了福州高速零的突破,见证了福州融入改革开放大潮。

  【打卡之旅】

  福州高速公路的“起点”要追溯至1999年,当年福泉高速正式通车,和之前建成的泉厦高速一起,打通了东南沿海大动脉,串联起福州、厦门、泉州等福建经济最发达地区,成为福建发展的“黄金通道”。

  1999年之前,从厦门到福州,只有一条福厦公路(324国道),在1992年“先行工程”中得以扩建,但仍满足不了日益增长的出行需求。福泉高速(福厦高速)通车后,取代福厦公路,成为福厦之间的交通主干线。

  从7个小时,到2个小时,再到1.5个小时,福泉高速让建设者老郑的回家路越来越“短”。福泉高速通车前,他从莆田到福州上学,路上要花7个多小时,福泉高速通车后用时缩短为2个小时。2007年,福泉高速拓宽为福建省首条八车道的高速公路,最高时速120公里!当时,他回家的时间只要1.5小时。

  这条大动脉也见证了福州东进南下、沿江向海的步伐,沈海高速复线,228国道、绕城高速东南段,和“老沈海”并肩的“伙伴”越来越多,以路为媒,产聚业兴,沿着这条高速,川流不息的车流、货流和人流,为途经的马尾经济开发区、福州新区、福州自贸片区的发展提供了交通支撑。

  以福泉高速为起点,福州高速公路网越织越密,“三纵三横”高速公路网加快形成,高速公路通车里程突破750公里,实现所有县通达2条以上高速,80%陆域乡镇30分钟内上高速。

  在时代的浪潮中,“老沈海”也在不断蝶变,历经多轮扩建后,为解决高峰期老沈海“卡脖”问题,目前福州即将启动建设沈海高速扩容二期项目,新建一条六车道高速,与规划中的机场、铁路连接,将构筑海陆空联动的现代化立体交通体系,带动沿线工业园区、乡镇、景区等“30分钟上高速”,高速路服务的覆盖面进一步扩大。

【责任编辑:马春林】

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