火眼金睛“桥医生”望闻问切“查病害”
福州日报记者 朱榕 通讯员 谢润
昨日上午,琅岐大桥开始了第三天全面“体检”。一辆桥梁检测车停在桥面上,伸出垂直的伸缩臂和操作平台,将查庆等3名“桥医生”托到桥底。3名桥梁检测技术人员一人探测、一人记录、一人拍照,一寸寸地探查着隐藏在桥体内的“病害”。
查庆沿着狭窄的操作平台一点点挪动着,一双“火眼金睛”来回“扫描”,寻找裂缝、破损和是否有支座位移等。看到有轻微裂缝时,一旁桥检车操作员就默契地将操作平台停下,让查庆仔细深入检查。
停!在一处桥墩上,查庆发现有蜂窝状麻面。他一扬手,车辆停了下来,用手仔细触摸后,在桥墩上将其圈出来,以备后续处理。
看病讲究“望闻问切”,裂缝是桥梁最常见的“病害”。作为经验老道的桥梁检测工程师,查庆首先采用目视、手触等,在发现裂缝后,才“亮”出专业设备——测宽仪、测深仪等,一边测量裂缝的宽度和深浅,一边用记号笔将裂缝的头尾圈出、标注,一边向助手报数据,两名助手一个将其记录在本子上,一个拍照留档,全程就像给桥梁做CT。
桥检车在桥上一点点挪动,桥下挂篮里的技术人员也一点点挪动。江风让挂篮一直在轻微地晃动,桥板不时抖下一阵浮灰,脚下就是湍急的江水,但工作人员目不斜视、如履平地。
琅岐大桥位于马尾区国道228线上,桥梁全长973米,桥宽11米,双向2车道,于1998年建成,已服役22年。“我们的检查包括常规外观检查、技术状况评定及静动载试验,主要是为了进一步了解桥梁的技术状况和承载能力。”查庆说。
上午10点半,两名交通疏导员一前一后,守在桥检车两侧,提醒来往车辆注意避让。疏导员陈维清的衣服很快就湿透了。
“一步也不能离开,万一汽车不小心闯关,撞到桥检车,桥下的人员会有落江的危险。”陈维清说,这份工作没什么技术含量,但同样重要。他前天被太阳晒伤了小腿,皮肤的红肿尚未消退。“正午的时候,桥上气温能达到40℃以上。大货车卷起的砂石一阵阵扑在身上,下工后,小腿上、手臂上、脖子上,一抹全是黑乎乎的泥灰。”
桥检车很快碰上了路灯,需要收起长臂,“桥医生”们一个个钻出桥底,从长臂内爬到桥面上,桥检车将长臂收起,放下后,又托着“桥医生”钻入桥底。
“目前全桥已检查了一半,预计周四前可完成外观检测,进入静动载试验阶段。全桥要用一周时间完成‘体检’。”查庆说。
市公路事业发展桥隧中心技术人员柳文扑介绍,6月底,桥隧中心正式启动2020年度福州市专养公路桥梁及隧道土建结构检查项目,计划对管养的全部345座桥梁及15座隧道进行全面细致检测,目前已完成277座中小桥、19座大桥、8座隧道。为提高检测效率,本次检测分2个标段、6个小组同时进行,预计8月底,所有桥梁的“体检报告”将正式出炉,作为指导管养的依据。
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