施工中的福厦高铁九龙江特大桥（无人机拍摄）。

　　位于漳州境内的新照镜尾1、2号隧道是福厦高铁全线的控制性工程，直接影响着架梁工期和开通时间。3月16日下午，中铁六局对新照镜尾1号隧道进行开挖。当天，新华网无人机队探访福厦高铁厦漳段。

　　新建福厦铁路是福建省内第一条设计时速350公里的高铁，正线全长277公里，北起福州市，途经漳州和厦门，南衔杭深铁路、龙厦铁路，是构建京福厦高速铁路客运通道和东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。工程计划于2022年全线建成通车。

　　新华网 刘默涵 摄

　　这是福厦高铁漳州段的一处桥墩工程（无人机拍摄）。新华网 刘默涵 摄

　　这是无人机拍摄到的福厦高铁漳州段一处正在施工中的桥墩。新华网 刘默涵 摄

　　这是福厦高铁漳州段的一处钢筋加工场。工人在对钢材进行电焊切割。新华网 刘默涵 摄

　　工人在福厦高铁漳州段配套的钢筋加工场里整理钢筋。新华网 刘默涵 摄

　　位于漳州境内的新照镜尾1、2号隧道是福厦高铁全线的控制性工程，直接影响着架梁工期和开通时间。这是3月16日下午，新照镜尾1号隧道进口开挖掘进现场，工作人员对隐蔽工程进行报验。新华网 刘默涵 摄

　　这是福厦高铁厦门段的一处钢筋加工场。工人在对钢筋进行焊接。新华网 刘默涵 摄

　　这是福厦高铁厦门段的一处钢筋加工场。工作人员对进入场区人员进行体温检测。新华网 刘默涵 摄

　　这是无人机拍摄到的福厦高铁厦门段的桥墩作业现场。新华网 刘默涵 摄