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福州最快的轨道交通线有多快? 市中心坐城铁半小时到机场

2019-12-28 07:58:41  来源:福州新闻网  作者:朱榕 杨燕媚

福州最快的轨道交通线有多快? 市中心坐城铁半小时到机场

  福州日报记者 朱榕 见习记者 杨燕媚

  27日,闽东北协同发展区城际铁路F1线(福州滨海快线)在国货路站举行开工仪式,随着站内施工钩机的启动,国货路站、大鹤站、首占站、滨海新城站至机场站区间风井等8个工点陆续展开施工,F1线建设正式拉开序幕。

  F1线是闽东北协同发展区第一条城际铁路,未来将与福平铁路、城铁F2线(长乐机场至莆田)和F3线(长乐机场至宁德)互联互通,无缝衔接航空港,助力实现闽东北主要城市1小时交通圈。

  F1线有望2024年试运营

  F1线起于福州火车站,经福州老城区、滨海新城、长乐机场,至大鹤车辆段,项目总投资354亿元。

  F1线总长约62.4公里,平均站间距为5.2公里,是福州轨道交通线网中,换乘点最多的线路,也是福州速度最快的轨道交通线路,采用设计时速达140公里的A型车。该线路近期设站13座,预留盖山路站、莲花山站设站条件。其中,设地下车站12座、高架车站3座、换乘站11座。建成后,可实现与地铁1、2、4、5、6号线等线路及福平铁路换乘。项目力争在2020年内实现全线全面动工,将于2024年开通试运营。

  F1线建成后,可实现市中心至滨海新城30分钟通达,福州火车站至机场站40分钟通达,实现空铁联运,有效提高市民的通勤效率,加快滨海新城和福州新区建设,促进区域交通一体化。

  闽东北主要城市将形成1小时交通圈

  F1线在机场T1航站楼与规划T2航站楼之间,还设置机场站,引入地铁、城际铁路、机场第二高速,打造综合交通枢纽,实现多种交通方式无缝换乘、高效衔接。福州机场的辐射带动能力将进一步增强。

  目前,福州机场二期扩建项目已通过国家发改委审批,二期综合交通枢纽控制性工程已先行动建。未来,福州机场将实现“双航站楼、双跑道”,可满足到2030年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量45万吨、飞机起降28万架次的目标需求。

  F1线是闽东北协同发展区首条动建的城铁,其他互联互通项目也在紧锣密鼓筹备中。F2线和F3线前期工作正加快推进,将形成以福州长乐国际机场二期综合交通枢纽为中心、3条城际快速铁路和2条高速公路(机场高速、机场第二高速)为放射骨架的“1+3+2”立体综合交通网,打造闽东北主要城市1小时交通圈。福州“龙头”引领作用将更加凸显。

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【责任编辑:林少斌】

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