乌山时评｜儿童票“双轨制”应全面推广

　　作者：阿锐

　　暑期到了，笔者的两个朋友结伴带孩子出游。两个孩子年龄相同，其中一个身高1.3米，另一个身高则近1.2米。结果在进景区时，高个的孩子要买票，而身高稍矮的孩子则免票入内。朋友开玩笑地说：“平时盼着孩子长高，可到了景区，又希望孩子长得没那么高。为何儿童票要看身高，而不能看年龄呢？”

　　儿童票的优惠标准究竟是“看身高”还是“看年龄”，这一直有争议。尽管诟病已久，但相关部门却始终未能给出“定论”。通过身高判断儿童是否享受半价或免票，是人们的普遍认知，也是几十年来的“老规矩”。以身高为标准，一目了然，不需要逐一检查和核对证件，操作方便快捷。因此，当下我国大部分景点、交通设施将身高作为单一的儿童票标准。其中，福州公交的儿童免票标准为1.2米，福州地铁的儿童免票标准为1.3米，福州动物园则是1米以下儿童免费入园。

　　不过，随着国民生活质量不断提升，我国儿童生长发育速度明显增快。去年6月，国家卫健委发布《7岁至18岁儿童青少年身高发育等级评价》，按照评价标准，我国7岁儿童身高的中位数超过1.2米。对于那些身高明显高于同龄人的儿童来说，别人都能免票或享受折扣进入某些场所，自己却因身高超限而无法享受到儿童应有的福利，难免会觉得自己受到“歧视”和伤害。比起额外要付出的票价来说，这显然是更值得关注的问题。

　　事关公共利益，任何点滴细微的改善都意味着对民生的呵护。儿童票标准看似小事，却关乎儿童福祉，折射公众的新需求、新期待。在当前情形下，儿童票实施年龄身高“双轨制”，无疑是不错的选择。上周，交通运输部和国家发展改革委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》。其中，道路客运的儿童优惠乘车政策将从单纯“量身高”，转为“先看年龄”，6岁以下儿童可免费乘车，6岁到14岁半价；若未带有效证件，则以身高为准，1.2米以下免票。

　　道路客运方面拟实施的这一好做法，值得肯定。但笔者还是希望儿童票“双轨制”的覆盖面能更广一些，有关部门应尽快将这种“双轨制”形成统一且具有强制性的标准，覆盖铁路、公园、景区等场所。同时，充分利用先进技术，提高以年龄判断儿童的精准度和便利度，如提供更智能、易识别、难伪造的学生证或儿童卡。此外，在国家法律或相关部门确定儿童票年龄标准之后，家长也要尽快帮孩子办理身份证。只有各方共同努力，孩子才能在成长道路上感受到更多的社会关怀。