这是施工中的福厦高铁九龙江特大桥。该工程由中铁六局承建。从高空俯瞰，建设中的水中墩好似一只打开“高速”之门的幸福之钥。

　　福厦高铁是我国铁路“八纵八横”规划图中东南沿海高速铁路的重要通道，是福建省第一条时速达到350公里/小时的高铁，也是我国首条跨海高铁。铁路正线全长277.42公里，工程预计于2022年全线建成通车。

　　近日，新华网无人机队在福厦高铁厦漳段见证了建设者们热火朝天、挥汗如雨的施工作业现场。

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　　这是福厦高铁九龙江特大桥的水中墩作业现场俯视图。据了解，水中墩桩基地质复杂，孔径大且多，作业场地小，整体施工难度较大。新华网 刘默涵 摄

　　这是航拍视角下的福厦高铁厦漳段在建高架桥桥墩。新华网 刘默涵 摄影

　　一名桩机工人操作打桩机在紧张作业中。新华网 刘默涵 摄

　　福厦高铁厦门段钢筋加工场里，一名工人对钢筋进行切割。新华网 刘默涵 摄

　　这是福厦高铁厦门段的一处钢筋加工场。工人们在现场作业，保障工程钢筋用料需求。新华网 刘默涵 摄

　　这是桩基础钢筋笼加强筋焊接现场。新华网 刘默涵 摄

　　智能滚笼机桩基础钢筋笼加工制作现场。新华网 刘默涵 摄

　　这是中铁六局福厦高铁漳州段新照镜尾2号隧道施工现场。该项目采用智能电子定位系统，可实时显示隧道工程人员进出情况。新华网 刘默涵 摄

　　一名工人展示安全帽后的电子识别装置。员工进出隧道工程，信息可被后台系统时实掌握，保障工人施工安全。新华网 刘默涵 摄