地铁2号线开通试运营 福州地铁迎来“换乘时代”

　　26日，福州地铁2号线开通试运营，很多市民前来体验。叶义斌 摄

　　福州地铁1号线的很多站点，都有一张城市轨道交通规划图，1号线、2号线一红一绿、十字交汇，早已经印在市民的心里。26日上午，随着2号线开通试运营，这张图终于从规划变成了现实。

　　一群身着汉服的年轻人，在等待换乘的队伍中格外引人注目。他们是来自闽侯上街大学城的大学生，对2号线开通试运营盼望已久。“以后，坐2号线从大学城出发，经1号线换乘，可以便捷地到达火车站、东街口商业区、三坊七巷文化街区等区域，再也不怕堵车了！”一名大学生这样说着，兴奋之情溢于言表。

　　全长30.3公里、拥有22座站点的福州地铁2号线，横跨闽侯县、高新区、鼓台核心区、晋安区，串联了福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化中心、大型居住区等。今后，1号线纵贯福州南北、2号线横穿福州东西，双线“合作”，不仅可以大大缓解中心城区的交通压力，对促进福州社会经济发展也具有重要意义。

　　“终于开通了”“太不容易了”……在南门兜站举行的2号线试运营开通仪式上，一群地铁建设者抢着合影留念，脸上写满了激动。

　　回忆起2号线建设中攻克的难题，他们的话匣子打开了就合不上：福州城区有58座山、107条内河，地铁建设曾被专家打上“全国最难”的标签；面对城市主客流走廊施工的高难度、两次穿江等复杂多变的地质条件，2号线创下了66米全国最长地铁联络通道纪录……一系列全国首创、国内首次的新技术，破解了这些难题。

　　运营新线路，探索新模式。福州地铁2号线在国内首次采用BT+PPP模式：土建及风水电装修工程，采用BT模式，由中国交建负责融资与建设；机电工程及运营，采用PPP模式，由合资成立的福州中电科轨道交通有限公司进行融资、建设与运营。福州中电科建运一体化的创新模式，带动11个职能部门、9个运营中心共同推进工作。在试运营专家评审会上，2号线获得了“高水平开通”的评价。

　　细心的市民发现，最近媒体上密集公布了一条又一条接驳2号线的公交新线路，这是1号线开通时所没有的。据了解，为了方便市民乘坐地铁2号线，福州共新增了10条接驳公交线路，目前已有4条开通，其余6条将逐步开通到位。

　　绿色2号线的试运营，也开启了福州地铁的爆发时代。热心网友们绘制的民间版彩色规划图上，除了一红一绿，还有蓝色的4号线、紫色的5号线、青色的6号线……目前，这些线路正在建设中，五彩缤纷的幸福地铁，正朝着福州开来。

　　（福建日报记者 卞军凯）

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