壶江大桥预计今年10月底通车。

　　福州新闻网9月18日讯（记者 廖云岚 文/摄）都说如今的闽江上总共架起了24座跨江大桥，其实在闽江下游还有一座新桥尚未被列入其中，这是由政府资助、群众捐资共建的一座“连心桥”——“壶江大桥”，预计今年10月底通车。壶江大桥像一条项链，串起壶江岛这颗闽江上的美丽珍珠。

　　壶江岛像镶嵌在闽江口上的一个小小珍珠，小岛归属连江县琯头镇，岛的面积约0.57平方公里。岛东西长度1300多米，南北长度只有400多米。全村人口7000多人，扣除移民、华侨，实际常住人口3000多人。岛上与外面的交通一直靠航运，加上缺少淡水，岛民饮水也要靠专门运水船供应，造成诸多不便。建设中的壶江大桥总长367米，桥面宽10米。通车后，大桥将闽江口的壶江岛与琅岐岛连接起来，岛民将告别世代靠轮渡出行的历史。

　　壶江岛有一个传说。相传在明末有一次大地震，闽江上原有一座万人居住的沉立岛（立桩礁）因地震沉入江中，却同时浮起了一座岛，这就是壶江岛。壶江岛由火山岩组成，岛上几乎没有田地，最高点海拔38.3米，绕岛走一周不到4公里。

美丽的壶江岛。

　　壶江岛曾被人们喻为“小香港”，岛民曾经创造了中国海运业奇迹。据壶江村老主任介绍，上世纪八十年代改革开放初，壶江村最初的海运业从95吨木质帆船开始起步，之后很快升级为200多吨的改装铁壳船。到改革开放30年前后，岛上的民营海运业排名全省第一，全国第七。一个小小的壶江村已经有14个航运公司，69艘船，总吨位907600吨。最大的一家福建冠海有限公司共有船18艘，总吨位711000吨，最大的一艘达16万吨。排位第二的企业也有4艘船，总吨位100000吨。航运业还带动了当地房地产业和造船业。

　　多年来，陆路交通问题一直成为制约壶江岛发展的瓶颈问题。2006年，岛内航运企业和村民、华侨联合捐款500万元，加上各级政府扶持，计划兴建一条连接琅岐的跨海大桥——壶江岛大桥，后来因种种原因工程搁浅。2016年，大桥重启建设。一些老村民将准备办丧事的钱省下来捐资建桥，1万、2万、甚至10万，村民们在短短三个月内就捐出了1800多万元，从而使大桥建设顺利展开。

　　壶江岛水域物产丰富，水产品质优良，岛上风光旖旎，是福州市十佳“最美文化村”。近年，岛上陆续修建村文化中心、民俗博物馆，建起了公园，还被纳入闽江口历史文化精品旅游线路。壶江大桥建成通车后，壶江岛的旅游开发将进一步提速。

壶江大桥像一条项链，串起壶江岛这颗闽江上的美丽珍珠。

壶江大桥总长367米，桥面宽10米。