福州：大交通铺就美好出行路

建设中的长平高速松下跨海特大桥。

　　福州日报记者 朱榕 孙漫 见习记者 林瑞琪/文 叶义斌/摄

　　20多年前，福州出省铁路通道仅鹰厦铁路一条，福州机场刚通航，城区还没有三环，很多农村地区还不通客车，闽江上的桥也没这么多。20多年来，福州交通发生了翻天覆地的变化，铁路、航空、地铁、公交等综合运输体系越来越完善，每一次竣工、开线、提速都伴随着更美好的出行体验、更幸福的民生图景。

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　　从家到学校的距离是多远？对市民赵锦飞来说，2005年以前，是约两天一夜共33小时，现在是7小时，有时是2个多小时，地理距离没变，但心理距离越来越近。

　　赵锦飞的母校是天津南开大学。上个月，赵锦飞回校参加入学20周年聚会，坐上飞机，入学报到的一幕又浮上心头：坐着火车，看着不断变化的窗外景色，两天一夜，跨越大半个中国，他的心情由兴奋变烦躁。

　　赵锦飞回忆，当时寒暑假买回家车票尤其难，半夜排队买票是常事。有一回，一名也来自福建的同学只买到了站票，夜里困极了，只能在别人的座位下垫张报纸躺下，闻着脚丫子味睡去。“从1998年到2005年，年年坐火车都坐怕了。”赵锦飞说。

　　2009年以后，福州有了高铁，赵锦飞的出行方式变成“高铁+飞机”，“以前火车慢，越坐越烦，现在车速快，也有了欣赏沿途风光的心情”。这次重聚之旅，他来回都选择乘飞机，双休日便能安排过来，不占用工作日时间。

　　这背后，是铁路、民航的日积跬步。从2009年温福铁路通车开始，几年间，福厦铁路、龙厦铁路、向莆铁路、厦深铁路、合福高铁、赣瑞龙铁路相继建成，南三龙铁路也通车在即，福州将和全省各市手牵手，“环闽动车”为时不远。广深港开通在即，福州也成为高铁直达香港的城市之一。福平铁路、福厦高铁建设紧锣密鼓。福州从铁路末梢变成了全国十大区域性铁路枢纽城市。

　　民航也在奋起直追，福州机场2015年跻身全国“千万机场”俱乐部，福州也已拥有本地航空公司；二轮扩能即将收尾，二期陆域工程年底完工，福州机场正朝着“双跑道”跑步前进！

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