开始挂钩

　　人民网平潭5月4日电 5月2日12时，由中铁大桥局承建的平潭海峡公铁两用大桥围堰施工收官之作——SR63#墩围堰封底混凝土浇筑完成。这是全桥最后一个围堰，围堰高22.3米，重达1018.6吨，于4月27日吊装下放到位，5月1日19:00开始封底浇筑，封底混凝土1100立方米。这标志着平潭大桥建设终于结束“看不见摸不透”的深水施工状态，全面转为可视化上部结构施工。

　　据悉，平潭海峡公铁两用大桥共有围堰113个，其中最大的围堰——N04#主塔墩哑铃型围堰重达3992吨；最小的SR40#公路墩围堰也重达355吨。

　　大桥施工海域风大浪高涌急，海底地质极其复杂，给围堰施工造成了诸多不可预料的困难。自2015年3月第一个围堰封底以来，围堰施工经历了5米高巨浪的冲击，顶住了14级台风的考验，目前终于圆满收官。与此同时，当初第一个围堰处早已架好了箱梁，最大的围堰处有主塔高高耸立并即将全部封顶。（吴金霞）

　　开始起吊，围堰离开台座

　　围堰吊运途中

　　围堰起吊离岸

　　围堰到达预定墩位

　　围堰下放安装中

　　围堰安装到位后，工人们正在松吊具

　　全桥最后一个围堰浇筑封底混凝土