全线箱梁预制完成！这条交通大动脉离通车离通车更近一步

春潮涌动启新程，攻坚奋进正当时。日前，随着大东海高架桥D4-5预制小箱梁最后一道压浆工序顺利完成，国道G228线长乐松下至福清元洪公路（二、三期工程）108榀箱梁预制任务圆满收官。这是该项目继全线现浇箱梁施工完成后，迎来的又一重要节点突破，标志着项目攻坚建设迈入核心冲刺阶段，为后续桥梁全面架设、全线贯通按下“加速键”。

国道G228线作为国家干线公路网的重要组成部分，元洪公路项目（二、三期工程）不仅承载着完善区域交通脉络、提升综合通行效能的战略使命，更是赋能民生出行“微循环”、激活沿线经济发展“大动脉”的重要纽带。项目建设过程中，受施工场地先天条件限制，预制梁场需被迫设置在双向繁忙的既有道路中间，形成“路中建场”的特殊施工场景。梁场周边工厂密集，松下码头货运车辆穿梭往来频繁，人流、车流高度交织，交通环境错综复杂，给现场安全管控和施工组织协调带来了巨大压力和挑战。

为攻克难关、高效推进项目建设，福州左海建投公司充分发扬“白加黑、连轴转、抢工期、保质量”的奋斗精神，坚持科学筹划、精准施策，严格落实安全生产责任制与工程质量追溯体系，实现施工效率、工程质量与安全生产的同步提升，用实干破解“路中建场”的施工难题，最终圆满实现全线箱梁预制完工。