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| 向莆、厦深铁路23日开工 海西与长、珠三角更趋近 |
| 11月23日上午9点，向塘至莆田、厦门至深圳铁路福建段开工仪式动员大会同时在福建莆田、福州、厦门、三明、漳州五个地市隆重举行。在主会场莆田，铁道部刘志军部长、福建省人民政府黄小晶省长共同为工程开工按动启动按钮。向莆、厦深铁路的开工建设，进一步密切海峡西岸经济区与长三角、珠三角及港澳地区的合作，并为中西部地区提供便捷快速的出海大通道。
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向莆铁路位于江西、福建省境内，从南昌（向塘）枢纽新南昌站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站，正线全长约603.6公里。其中，江西省境内长约219.3公里，福建省境内长约384.3公里。项目总投资约518亿元，其中福建段投资约349.2亿元。该铁路为国家Ｉ级双线电气化铁路，速度目标值为２００公里／小时，设计输送能力为客车１２０对／日，货运２０００万吨／年。
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厦深铁路位于福建、广东省境内，从厦门铁路枢纽厦门西站引出，经福建漳州、漳浦、云霄、诏安，广东潮汕地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，正线全长约502.4公里。其中，福建省境内长约145.42公里，广东省境内长约356.98公里。项目总投资约417亿元，其中福建段投资约116亿元。该铁路为国家Ｉ级双线电气化铁路，速度目标值为２００公里／小时，设计输送能力为客车１２０对／日，货运１２００万吨／年。
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