五马山崩出宰相

　　龙江桥成状元来

    这是福清关于当地名人故事的俗对。

    对子中的龙江桥，距福州70公里，在福清海口镇龙江入海口处，是福清最长的一座古代石梁桥，也是省内目前保存最完整的宋代石梁桥。

    龙江桥与泉州的洛阳桥、晋江的安平桥、龙海的江东桥合称为“福建古代四大石桥”，是福建省文物保护单位。

    海口古镇依山襟水，扼福清湾咽喉，过去是东南沿海军事要塞，是长乐、福清、平潭三县（市）的交通要道。海口海上贸易发达，曾被称为“小杭州”“小泉州”。

    早先，福清有“五马山崩出宰相，江南沙合接龙首”的民谣。在流传过程中演化成“五马山崩出宰相，龙江桥成状元来”。宰相指福清人叶向高，状元则是指福清一都（曾属永泰）的黄定。

    原先，海口龙江两岸人们往来，都要靠小渡船，十分不便，旧志载“龙江跨方民（海口）、仁寿（赤屿一带）为南北之要冲，往来不绝”，可见当时过往行人之多。但是每每遇到海潮暴涨或台风暴雨，山洪暴发之时，就要好几天不能过江。如果有人因急事冒险强渡，常会出事，人们盼望能修条桥便利通行。

    宋政和三年（1113年），太平寺僧人惠图、守中禅师倡议在龙江口造桥。当地人林迁、林霸、陈侈等挺身支持，募缘集资。大家同心协力，克服许多困难，于宋宣和六年（1124年）终于建成，命名为“螺江桥”。从桥到赤屿山脚，还有一段小洲泥泞难走，就又运石砌堤接到桥尾寺前，后来称为小桥。南宋绍兴三十年（1160年），少卿林栗根据“江南沙合接龙首”的民间说法，更名叫龙江桥，又称海口桥。后来，进士林梦与在桥头建“龙首亭”，明朝正统元年（1436年）重建碑亭。惠图、守中禅师逝世以后，人们为纪念他们，曾在现在的桥头村建“二禅祠”。

    龙江桥是座梁式结构的石桥，全是用花岗岩砌建。首先用巨石填基，垒起6米高的桥墩。桥墩跟福州其他古桥一样，像船两头尖，迎潮分水。桥墩长10米，宽三四米。6条石梁并排铺设在墩顶帽石上。桥墩原有41座，现存39座，间距11米左右。石梁宽六七十厘米，厚80厘米左右，每条石粱重15吨。在石粱之上再横铺石桥板，桥面两侧设石扶栏。大桥长约480米，加上小桥，总长700多米。桥南端建两座镇桥佛塔，叫龙江桥塔，各七层六面，实心，高5米，浮雕有佛像、莲花、狮子等。由于洪水、飓风、海潮的频频袭击，平均30年就要大修一次，在桥头竖碑记载。

    龙江桥的各个孔门原来都有名称的。有的是根据传说而来，如“猪屎墩”说是抬猪屎的人集资建的；有的由形象而来，如像瓜蒂的“蒂蒂石”；有的以石色定名，如“红红石”“青石”；有的是指桥下特产，如“大爪”。还有“抓仔”“母鸭墩”“高墩脚”“短墩仔”“豆腐墩”等等。