新华网福州5月30日电（记者项开来、涂洪长）对于一个城市而言，火车站既是“面子”，更是关系群众出行大事的“里子”。长久以来，不断有市民反映福州火车站交通秩序混乱，旅客打的难、行路难。

　　记者日前多次到福州火车站实地察访，目击了非法客运猖獗，亲历了交通乱象丛生，也切身感受了旅客出行的辛苦。

　　“黑出租”盘踞停车场

　　“地下停车场里面乌烟瘴气，连呼吸都困难，老半天也打不到车。作为一个福建人，我都觉得脸上无光。”谈起在福州火车站多次痛苦的打车经历，在外省经商的吴必成不由得激动起来。

　　几天前晚上9时30分左右，记者来到福州火车站地下层的旅客出站口，大批旅客正鱼贯而出。前走右拐，就是火车站的地下停车场，这是专供私家车和出租车上下客的地方。

　　新建的福州火车站于2004年投入使用，站房大楼并不比同类城市逊色。但一走进地下停车场，眼前的场面还是让人难以置信。这里更像个地下室，几乎没有任何装饰，管道、钢管密密麻麻地横亘于屋顶。最低的地方仅2米多，举手可及屋顶。适逢大批旅客涌入候车，里面的空气十分沉闷。

　　在出租车上客点，近十个操福州本地话的年轻人大声吆喝着拉客，但令人奇怪的是，他们身边并没看到出租车。原来这些都是私家车从事非法营运，而且只拉路途较远的客人，一次要价30元到50元。一位旅客提出要“打表计费”，其中一人阴阳怪气地说道“打表会打死人的”，同伙随即哄笑了起来。

　　一名穿制服的管理人员就端坐在一旁，墙壁上还贴着“运政提示拒载请拨打电话”的告示。大约10分钟时间内，只有2辆出租车来到这里，排队的旅客渐失耐心，一个个拖着沉重的行李走出了地下停车场。

　　一边是大批等车的乘客，一边却少有出租车到地下车场载客，原因何在？

　　一位出租车司机告诉记者，地下停车场被“黑出租”占据，秩序很乱，不仅耽误时间，还要多付一元的停车费。而“黑出租”蒙一个算一个，一车拼够三人，跑一趟就有约百元的收入，比合法的出租好挣多了。

　　“不是恰好送客人到这里，很多司机都不愿到火车站拉活。”一位出租车司机说，“别的城市火车站都是定点上客、按序等车，福州为什么就做不到呢？”