福州晚报记者 赵铮艳 通讯员 黄威

　　今年是贯彻党的十九大精神的开局之年，福州地铁迎来高速发展的新局面——6条线路均将有站点同时建设。

　　分解重点目标

　　联动推进征借地

　　昨日，福州地铁集团有关人士介绍，集团在数月前就已将1号线（二期)、2号线、6号线等各条地铁线路春节前要完成的工作任务分解为211个重点目标，明确各项工作责任人与部门。

　　针对地铁施工的征借地难题，福州地铁集团加强协调、多方联动，加快推进征借地工作。其中，6号线完成征地972亩、借地1062.27亩、拆除房屋近42.55万平方米；5号线完成借地72亩，提前2个月完成区间中间风井征地拆迁任务；4号线完成借地50亩。同时，该集团加快推动管线迁改、交通导改、绿化迁移等审批工作，确保具备条件的站点迅速开工。

　　为了确保工程的质量和安全，福州地铁集团从监理人员准入机制、约束机制和监理单位及人员考核等方面入手，加强地铁施工监理管控。

　　在安全信息化管理方面，福州地铁集团成立全省首个轨道交通安全视频监控中心，实现监管单位、业主单位、建设单位24小时远程监控，施工监管、隐患排查、风险预警能力进一步提升。

　　地铁主体线网

　　2022年形成

　　我市在确保工程质量和安全的前提下，坚决打好地铁建设提速攻坚战，去年市委、市政府下达的地铁建设、开工任务已全面完成。

　　今年，福州地铁将迎来6条线均有站点同时建设的高速发展阶段。其中，1号线二期、2号线及6号线等3条线继续加紧建设，5号线、4号线及福州至长乐机场轨道交通各站点将陆续开工。

　　预计从2019年起，福州每年将开通一条地铁线路。

　　到2022年，福州地铁主体线网将形成。届时，预计近四成市民出行将以搭乘地铁为主。

　　地铁给市民出行带来的便利是不言而喻的。福州地铁1号线提前试运营以来，全程45分钟，通行效率提高了一倍，拉近了城南和城北的距离。不少市民希望，持续加快福州地铁建设，进一步提升品质。

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　　地铁5条线施工进度

　　地铁1号线（二期）：3个站点进入主体结构施工，1个站点进行围护结构施工，2017年度隧道掘进工作全部完成（福州火车南站站至安平站区间上行线贯通，下行线盾构掘进完成98%），力争2020年国庆前建成试运行。

　　地铁2号线：累计完成18个车站主体工程，10个区间实现双线贯通，竹岐停车场主体及鼓山车辆段大型建筑主体结构已封顶，17个车站出入口或风亭展开施工，14个车站、车辆段及停车场进入风水电工程施工，启动铺轨基地建设及接触网安装，正式步入机电施工阶段，计划明年1月31日前全线试运行。

　　地铁6号线：已全线动工，其中9个站点进入主体结构施工，5个站点进入围护结构施工，全线计划于2020年底前建成试运行。

　　地铁5号线（一期）：已开工建设，其中3个站点进行围护工程，3个站点完成施工围挡，5个站点进行管线迁改等前期工程。按照市委、市政府的要求，5号线一期计划于2021年9月30日前通车试运行。

　　地铁4号线（一期）：已开工建设，5个站点已完成交通疏解及施工占道、绿化树木移植等审批。

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