浦上大道拓宽后交通更顺畅。资料图

　　福州晚报记者 张秀冰/文 陈建国/摄

　　2017年，福州市建委不仅承担消除城区43条河道黑臭的任务，还承担着市区124项治堵缓堵项目的重担。

　　今年国庆节，在城区首批重点治堵六大项目中，4个项目提前2个月建成通车，有效确保堵点交通大改善、大提升，治堵项目建成一处开放一处的做法，得到市民的认可与点赞。

　　现在，首批剩余的2个重点治堵项目正在推进。上月11日，市委、市政府组织召开了缓解城区交通拥堵工作部署会，总结前一阶段治堵工作情况，同时启动第二批385个缓堵项目。

　　【现场见闻】

　　市民欢喜 通行匝道桥更顺畅

　　随着三环路全线贯通和北部进出城通道的日益便捷，五四路思儿亭高架桥至琴亭高架桥路段交通流量剧增，以前成为市区北大门最拥堵路段之一，市民一提到二环五四路口，就会自觉绕行，避开这个路口上下班。

　　那时，省烟草大厦前面的两三百米二环路辅路，以及从琴亭高架桥至省体中心的五四路段，上下班高峰期车辆总是排成长龙，没等3个至5个红绿灯，别想顺利进城或出城。

　　不过，市民的担忧从10月1日起全部得到化解。原来，福州首批六大治堵项目之一——二环五四路口改造，当日新建成投用3条匝道桥，分别为：从二环象山隧道过来左转往三环方向匝道、从三环琴亭高架桥进城左转往二环金鸡山隧道方向匝道、从二环金鸡山隧道过来右转往三环方向匝道。

　　“现在，交通高峰期我从三环琴亭高架桥往二环金鸡山隧道方向，直接可按指示牌，上省体中心前新建的匝道桥，一路畅通无阻，只要两三分钟就可以快速到达！”家住五四北居住主题公园的居民高兴地说。以前同样的时段，同样的行车路线，他要花费10分钟至15分钟，有时还要半个小时才能通过二环五四路口。

　　昨日7时45分，记者从二环象山隧道开车前往省体中心方向，一下铜盘高架桥，就看到前方常堵路段二环五四路口车流顺畅，从省烟草大厦往三环方向，也只用了近2分钟，快速抵达琴亭高架桥。

　　业主单位福州市城乡建总公司相关负责人透露，这些变化源于二环五四路口顺利完成改造，新建成投用的3条匝道桥发挥了大作用。

　　记者注意到，从五四北往五四路方向桥下车流相对还需排队，通过高架桥匝道就顺畅多了。

　　“桥下直行辅路受省体人行天桥的桥墩影响，占用了一条车道，再加上不远处二环五四路口红绿灯的影响，桥下直行会慢一些。”出租车司机赵晖建议，相关部门可以考虑将这处人行天桥桥墩往旁边移几米，这样就可以改善桥下交通状况。记者了解到，这处人行天桥坡道拆除摆上了议事日程。

尤溪洲北桥头建成互通立交。资料图

　　【治堵成效】

　　攻坚克难 四大治堵项目完工

　　市城乡建总表示，二环五四路口改造有成效，只是福州首批六大治堵项目中的一个缩影，目前还有3个治堵工程建成通车，2个还在建设。

　　浦上大道改造工程（闽江大道至金洲南路段）在市建委的牵头协调下，科学组织施工力量，充分利用夜间进行施工，顺利完成建设内容，主线已经正式通车。

　　由市政开发公司负责组织建设的华林高架桥跨站东路工程，新建成的高架桥，让机动车更快速连跨华林路、站东路两个交通密集路口。

　　尤溪洲北桥头互通立交改造工程，增设的江滨西大道往尤溪洲大桥方向匝道、金山往江滨西大道乌山西路方向匝道均已通车，从金山通过尤溪洲大桥前往乌山西路方向车辆，不必再下主桥绕行至工业路；从台江前往金山方向的车辆，不必再绕行工业路掉头。这样一来，真正实现互通功能，大大减小江滨西大道、西二环辅道及工业路等道路的交通压力。

　　此外，备受市民关注的西岭互通铜盘路接线工程道路，起于软件大道水木菁华小区西侧交叉口，由南向北延伸，主路和地面辅路设隧道穿越马鞍山，分别与绕城高速公路西岭互通预留匝道和三环辅路衔接，总长6.628公里，工程包含6条匝道，隧道计划明年2月全部贯通。

　　江厝西路延伸段处在征迁阶段。该路西起铜盘路，东至江厝西路，建成后可以有效分流北二环路车辆，还能缓解铜盘路交通压力。

二环五四路口增设3条匝道桥，进出城更加便捷。资料图

　　【最新要求】

　　补齐短板 提高交通承载力

　　上月召开的缓解城区交通拥堵工作部署会，总结了前一阶段我市治堵工作取得的成效，提出要顺应人民对美好生活的向往，总结经验做法，坚持问题导向，以更大决心、更强力度、更实措施，再鼓干劲、乘势而上，推进城区治堵工作取得新成效。

　　另外，各级各部门要综合施策、系统治堵，认真对照第二批缓堵项目清单，全力突破瓶颈，紧盯路网通达性差、节点瓶颈多等问题，全力补齐建设短板，着力优化路网结构，提高城市交通承载力；要进一步压缩审批时限、提高审批效率，为缓堵项目顺利实施做好服务；要严管交通秩序，对机动车、非机动车无序行驶、乱闯红灯等不文明交通行为开展专项治理，有效维护省会城市良好形象；要注重科技治堵，学习国内外城市先进管理经验，运用大数据分析等现代科技手段，不断提升交通智慧化应用水平，持续提高交通管理能力。

　　各级各部门还要强化担当、真抓实干，提高工作效率，敢于攻坚克难，强化考察奖惩，坚决打赢治堵这场硬仗，努力创造安全、便捷、高效、绿色、经济的出行环境，向全市人民交上一份满意答卷。

　　针对下一阶段治堵工作部署，会议要求进一步深化认识，讲究科学、严格管控，加强协调配合，做好宣传动员工作，在保证安全和质量的前提下，倒排工期、挂图作战，创新机制、高效推进，确保按时完成各个缓堵项目，以实际成效取信于民。

　　【最新计划】

　　工业北路延伸线等11个项目近期开建

　　为了不断优化城市功能布局，加速补好道路建设短板，在开展新堵情、新堵点研究的基础上，福州第二批缓堵项目紧盯路网通达性差、节点瓶颈多等问题，启动385个缓堵项目。

　　按照计划，福泉高速公路拓宽改造工程（B段）、福马路提升改造工程、二环东南段闭合（林浦路及林浦互通）工程、工业北路延伸线、新店外环路西段、义北路北段道路工程（江厝路—赤桥路）、福州火车站周边道路提升（站东互通改造及三环辅路跨福飞高架桥）、国货互通立交改造工程、杨桥路江滨节点（江滨路口）改造、橘园洲大桥东桥头及周边拓宽改造、鳌峰洲大桥南桥头节点改造等11个工程均列入第二批缓堵重点项目，将于近期开建。

　　其中，福泉高速公路拓宽改造工程（B段）：将可带动三江口片区发展，成为地铁6号线走廊道路。

　　福马路提升改造工程：将可实现福州东大门车辆快进快出，还将成为地铁2号线走廊道路。

　　二环东南段闭合（林浦路及林浦互通）工程：将是打通主城区与三江口片区、滨海新城联系的主要通道。

　　橘园洲大桥东桥头及周边拓宽改造工程：主要新建桥下辅路，使部分进出三环的车辆通行桥下辅路，缓解东桥头信号灯处的交通压力。