一月六日，首列地铁开出新店车辆基地（资料图）

　　福州新闻网10月19日讯（福州晚报记者 谢联灵 邱泉盛/文 杨勇 陈暖/摄）今年1月6日，以地铁1号线提前开通为标志，福州迈入全面提速时代：市民出行提速，地铁2号线、6号线、5号线、4号线建设提速，政府办事效率提速，福州城市发展不断提速……

地铁6号线营前站施工现场（资料图）。

　　市民出行提速

　　家住五四北枫丹白鹭的杜禄文，上班地点却在仓山三角埕附近。2017年以前，他早上7点准时出门，或开车，或坐公交车，8点多才能到单位，遇到堵车还可能迟到。

　　地铁1号线开通后，他从家门口罗汉山站坐上地铁，到三角埕下车，再走几分钟就到了单位，前后费时不过半个多小时。

今年国庆黄金周，地铁二号线鼓山车辆段工地在加紧建设。

　　“坐地铁准时、快捷、便利，不用担心堵车延误，我从未迟到过。”说到地铁，杜禄文是对出行提速感触最深的市民之一。

　　地铁1号线开通10个多月，日均客运量已接近15万人次，成为地铁沿线周边市民的主要出行方式。

　　昨日，记者在地铁1号线火车站、东街口等站看到，排队进站乘车蔚然成风，不少热心乘客指导他人购票、刷卡。人们在地铁内文明共处、快乐出行，成为福州这座开放、包容、文明城市的一个缩影。

昨日，一位女士抱着孩子开心地乘坐地铁。

　　地铁建设提速

　　地铁1号线不仅为市民出行提速，也为福州地铁尽快连线成网加油提速。

　　福州轨道交通设计院院长季国富深有感触说，地铁为福州带来几大改变：一是建设环境变了，老百姓从当初对施工围挡不太理解，到如今积极配合，对地铁的期盼越来越强烈；二是提振了地铁建设者的信心，1号线建设的摸索和锻炼，说明福州地铁人有能力更快更好更省地修建地铁；三是改变了人们的出行方式，地铁便捷准时安全舒适，成为沿线周边市民的出行首选。

今年7月25日，地铁6号线壶井站工人在烈日下作业（资料图）。

　　在确保工程安全和质量的前提下，福州地铁对1号线二期、2号线、6号线、5号线、4号线地铁建设进行再动员、再优化、再提速——

　　1号线二期4个站点已全部开工，力争于2020年10月1日前建成试运行。

　　2号线14个车站已完成主体结构施工，计划于2019年1月31日前全线试运行。

地铁2号线6标段的过江隧道（资料图）。

　　6号线14个站点已开工建设，全线计划于2020年年底前建成试运行。

　　5号线一期从荆溪新城站至福州火车南站，目前已完成初步设计，正进行开工前各项准备工作。

　　4号线一期从橘园站至帝封江站，目前已完成初步设计。

今年5月27日，地铁2号线桔洪区间左线盾构贯通（资料图）

　　福州至长乐机场轨道交通工程可行性研究报告已通过专家审查。

　　预计从2019年起，福州每年将开通一条地铁线路，至2022年，福州地铁主体线网形成，届时，福州近四成市民的出行将以搭乘地铁为主，地铁将成为福州城市发展的驱动器。

搭乘地铁已成许多福州市民的主要出行方式。

　　城市发展提速

　　以地铁为鲜明标志，“提速”意识全面扩散，渗透到福州发展的方方面面——

　　各类重点工程建设在提速：福飞北路高架桥提前2个多月通车；在刚刚过去的国庆中秋假期，二环五四路口等首批六大治堵项目进展迅速，目前这六大治堵项目已经完工四个。

今年国庆黄金周，地铁2号线施工不停歇。

　　城区征迁在提速，水系治理在提速，旧屋改造在提速，新区建设在提速……

　　政府办事效率也在大提速。今年3月，福州在全国率先实行行政审批全流程电子证照应用；紧接着，全市范围开展减证便民专项行动；在全国创新推行办事服务承诺时限以小时为单位计算……这一系列高效运行管理机制举措，奏响福州大发展提速的幸福乐章。