福州地铁2号线“双龙出洞” 桔洪区间及上金区间左线隧道同日贯通

　　桔洪区间左线隧道顺利贯通，工人在清理盾构机的渣土。

　　福州新闻网5月28日讯（福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄）昨日9点27分，在地铁2号线洪湾站，“福拓1号”盾构机缓缓破土而出，标志着桔园洲站—洪湾站区间（以下简称桔洪区间）左线隧道顺利贯通。而在上街站—金屿站（简称上金区间）盾构区间，左线隧道也同日贯通。这也是地铁2号线最先贯通的两个隧道，“双龙出洞”，意味着离通车的目标又近了一步。

　　昨日下午，记者来到地铁2号线洪湾站，在站内的地下世界，一台盾构机静静等候在西侧端头井的洞门口，几名施工人员正在清理渣土。红色条幅上，“桔洪区间左线盾构顺利贯通”的字样颇为引人注目。“春节后盾构从桔园洲站掘进，今天终于贯通了！”中交第三公路工程局有限公司地铁2号线五标项目书记兼总工曹树辉告诉记者，桔洪区间的右线隧道掘进已完成近半，力争7月实现该区间双线洞通。

　　同日，上金区间左线隧道也已贯通，盾构机安全到达时间比计划提前了半个月。

　　地铁2号线其余标段也没闲着。记者从中国交建福州地铁2号线项目部获悉，目前双线盾构已顺利穿越闽江江底，抵达江岸，过江风险基本消除。乌龙江左线隧道也已顺利穿越，预计再过1个多月，右线盾构可完成“江底之旅”，抵达江岸。

　　据了解，由中国交建承担的2号线21个车站已全部进入主体施工阶段，其中7个车站（沙堤、上街、福大、厚庭、桔园洲、金祥、五里亭）主体封顶，11个车站（苏洋、金屿、董屿、洪湾、金山、西洋、水部、紫阳、前屿、上洋、鼓山）正进行主体结构施工，2个车站（祥坂、南门兜）正进行基坑开挖，1个车站（洋里）正进行围护结构施工。