福州机场新航站楼主体结构封顶　将满足2500万人次年吞吐量需求

　　福州机场第二轮扩能航站楼工程主体结构全面封顶。

　　福州新闻网5月28日讯（福州日报记者 郭立锋 通讯员 刘建中 文/摄）27日上午，随着福州机场北斜指廊屋面梁板最后一方混凝土浇筑完成，福州机场第二轮扩能航站楼工程主体结构全面封顶，新增建筑面积7.9万平米。此后，项目正式进入总包管理和旧楼改造施工阶段。

　　“工程完工后将满足2500万人次年旅客吞吐量的需求，这对于助推‘海上福州’建设，打造滨海新城，提升福州城市开放水平和综合实力具有重大意义。”福州机场相关负责人告诉记者，第二轮扩能工程分为飞行区工程和航站楼工程，总投资约19.5亿元。其中，飞行区工程包括新建南北两块站坪，共新增机位26个，完工后福州机场运行机位数将增至62个；航站楼工程主要包括新建航站楼南北斜指廊、扩建现有航站楼主楼和指廊，扩建后航站楼总面积达21.6万平米。

　　目前，中建三局500余名管理人员和工人正奋战在施工现场，计划于7月31日完成新国内远机位候机厅改造，12月底完成主楼北扩大厅改造装修，明年3月底完成国际区航站楼主流程的改造，明年6月底完成国内区航站楼主流程的改造，航站楼主体全部投入使用。到2020年前后，长乐机场年旅客吞吐量将提升到2500万人次。