高起点规划高水平建设 　打造宜居福州生态福州

　　地铁1号线开通运营给市民出行提供方便。

　　福州新闻网4月21日讯（福州日报记者 孙漫/文 叶义斌/摄)今年1月6日，福州地铁1号线全线试运营，实现福州轨道交通零的突破；眼下，二环五四路口、尤溪洲北桥头互通立交等六大治堵工程正稳扎稳打；本月底，我市首次采用的联合社会资本治理内河七大工程包全面动建……一项项如期兑现或者即将兑现的民生福利，体现了福州建设宜居城市设的决心和成果。

　　按“建设新福州、当好排头兵”的要求，我市着力围绕精致、人文、生态、特色做足规划文章，着力保护城市古韵，用高起点、高标准、大手笔的规划，打造宜居福州、生态福州。

　　重传承 保护城市历史文化

　　福州城市总体规划和历史文化名城保护规划确定的10.1平方公里历史城区范围，是保护和传承历史文脉最核心的空间载体。规划提出，构筑“一城六镇（村）、一江一湖、百河润邑、群翠绕城”的历史文化名城保护格局，建立“历史城区—历史地段—文物古迹”的三个层级保护体系。

　　以名城规划为指导，历史文化街区、历史文化风貌区、历史建筑群、历史文化名镇名村等各个层面保护规划的编制工作陆续进行，区域内建筑高度、建筑容量被严格限定，让城市历史文貌得以延续。目前，三坊七巷、朱紫坊、上下杭历史文化街区，烟台山历史文化风貌区、于山风貌区保护规划、马场街历史建筑群、苍霞历史建筑群、，嵩口历史文化名镇、琴江历史文化名村等保护规划已批复；螺洲历史文化名镇，林浦、阳岐历史文化名村，冶山历史文化风貌区等保护规划已编制完成；闽安历史文化名村保护规划也已通过专家评审。

　　眼下，随着地铁1号线的开通试运营，八一七传统中轴线也在重新规划的基础上，顺利完成改造，两侧传统建筑风貌和现代气息相互交融，吸引了更多南来北往的市民，让古城古地焕发新生。

　　重双修 补足城市短板

　　近日，福州入选全国第二批“双修”（生态修复城市修补）试点城市。通过各类民生项目专项规划，加快补足城市基础设施短板。

　　在交通状况改善上，化工路、远洋路、福湾路桥等节点陆续提升，西岭互通铜盘连接线、洪山桥至洪塘大桥拓宽改造工程、环岛路—马尾大桥等一批重大项目在建，跨江、跨铁路和被山体分隔的道路不断延伸，“两环（二环、三环）十射”骨架道路网格局逐步形成。近年来，我市已编制完成城市综合交通规划、重点地段支路街巷整治规划、轨道交通1、2号线沿线站点交通接驳专项规划、中心城区近期道路交通改善方案研究等50余项交通规划。如今，公路、铁路、港口建设满足规划预期，区域可达性不断提升，“环线+放射”的9条轨道线网建设全面提速。

　　在海绵城市建设上，作为全国第二批海绵城市试点城市，为构建“山、水、城、绿”融合的海绵城市生态格局，我市去年先后编制完成《福州市海绵城市建设专项规划》《福州市海绵城市试点区域（鹤林片区）控制性详细规划》和《福州市海绵城市试点区域（三江口片区）控制性详细规划》，按一岛（会展岛片区）、一路（中央大道）、一园（牛港山公园）、一村（林浦村）、一河（凤坂一支河）、一绿地（闽江世纪城周边绿地）及三个建筑小区（潘墩安置房、胪雷安置房、鹤林新城）推进试点。目前，胪雷安置房、会展岛片区海绵提升改造工程、牛港山山地海绵公园样板项目的“海绵”已初显成效。

　　重疏解 建设滨海新城

　　2月13日，国家健康医疗大数据中心项目、中国东南大数据产业园研发楼二期项目、国际双语学校项目、新城医院项目、中国VR中心暨技术教育培训中心项目等5个项目同时动工，32家入驻企业在滨海新城揭牌，标志着福州滨海新城正式拉开建设大幕。

　　坚持“东进南下”的发展战略，为实现福州由滨江城市向滨海城市的跨越发展，我市邀请国际一流设计团队编制了《福州市空间发展战略规划》。

　　规划提出，要进一步疏解老城，将福州中心城区拓展至长乐滨海新城，滨海新城作为中心城区的副中心，将成为引领福州发展的新龙头和现代化国际城市的新标志。