晋安区、市城乡建总开展火车站周边区域综合治理

　　旅客下出租车后通过天桥直达火车站南广场。

　　福州新闻网12月28日讯（福州日报记者 孙漫 吴隽/文 叶义斌 廖云岚/摄) 面对大大小小的福州火车站区域综合治理攻坚项目，晋安区政府及市城乡建设发展总公司迎难而上，主动担责，协同作战，让治理“组合拳”出击更精准、更有力。截至目前，98项硬件整治项目已完成44项，软件整治部分29项已完成21项，窗口越来越靓。

　　新的士停靠点 提前半个月启用

　　“这样方便多了，都不用过街。”昨日上午，市民陈先生乘坐的士，在火车站南广场贵宾通道东侧的空地下车，通过一座临时天桥，步行约1分钟便到达进站口。自本月25日南广场的士临时停靠点启用以来，不少乘客都感受到了这样的便利。

　　记者在现场看到，的士经宽敞的华林路，右拐至已拓宽改造的站前路，便可顺畅到达南广场东侧停靠点。停靠点附近设有人行通道，直通天桥，人车完全分离。

　　而在1个多月前，的士只能在南广场前的华林路上排队上下客，乘客下车后需要携带行李绕过站前路的分车护栏，才能到达火车站，人车混行现象时有发生。

　　“新停靠点占地1万平方米左右，最多能容纳120辆的士。”市城乡建总火车站综合治理指挥部相关负责人告诉记者，新停靠点的启用，不仅将华林路机动车道还路于民，还解决了交通拥堵及安全隐患问题，让旅客更安全、便捷地进站。

　　“横跨贵宾通道和的士通道的贝雷桥长约200米。”该负责人告诉记者，天桥桥面中间还设有方便行李箱上下的坡道。另外，站前路由原来的双向2车道拓宽为4车道，并设置机非隔离护栏，道路配置实现大升级。

　　“接下来上客区还会设玻璃雨遮，方便乘客雨天出行。”该负责人表示，待2018年上半年南广场西侧地下的士停靠点建成后，现有停靠点将启动新一轮建设，“实现所有的士停靠点‘下地’。”

　　“接到新建出租车停靠点的任务后，公司领导高度重视。为了早日把停靠点建成，每天我们都召开项目例会，当天问题当天梳理、解决，不留死角。公司领导常来现场检查指导，施工24小时不间断，最大程度提高效率。”该负责人告诉记者，与原计划相比，新停靠点投用提前了半个月。

　　这也离不开晋安区火车站区域综合治理指挥部的统筹协调。新停靠点刚建成，该指挥部便联系交通部门负责出租车运力调配，并协同公安部门加强路面监管，确保道路畅通。指挥部还在华林路和站前路，安排多名城管、保安人员和志愿者对来往车辆特别是的士进行引导。