摄影:陈敬华/包书平编辑:刘必泳

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  马霞负责福州地铁1号线北段11个站点的风水电施工安装与调试管理。“地铁建设的地下空间狭小,所涉及专业多、交叉施工多、需协调的问题复杂。”趁着地铁试运行期间轨行区短暂空窗时间,马霞进入轨行区检查区间泵房的排水设施。

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  “风”即通风空调工程,包含隧道通风系统、车站公共区通风空调和防排烟系统、车站管理及设备用房的通风空调和防排烟系统、车站空调水系统。“水”即给排水及消防工程,包含给水系统、排水系统和水消防系统。 “电”即车站动力与照明系统。马霞说:“如何在狭小封闭的地下空间内打造出安全、舒适、便捷的乘车环境,很考验风水电的建设功力。”

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  地铁隧道幽长深邃,手电是马霞的常备工具从不离手。借着灯光,马霞仔细检查着设备接线情况,仔细辨认设备运行声音。“在地铁试运行期间,各种设备在磨合过程中出现的问题要及时发现,马上解决。”马霞说。

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  抓起工作,马霞敢抓敢管。发现问题,毫不含糊,直接召集相关各方第一时间现场协调解决。马霞说:“如果将地铁1号线比作一个人,‘风’就是他的呼吸系统、‘水’是他的循环系统、‘电’是他的动力系统。他们各司其职,保障地铁的呼吸、循环与动力。”

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  在1号线施工的最后攻坚阶段,风水电安装要按照地铁的规范与标准,不断整改消缺、调试完善各系统。不仅使单个设备能达到最好的运行状态,同时设备间的运行状态也能合理有效地监管。“地铁风水电安装设备非常多。”马霞说:“仅火车站一个站点,建设完成并移交运营的各设备间门钥匙147套,风水电专业设备达几百台之多。”

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  “环控机房是每一座车站环境控制的核心。污水泵房、消防泵房、废水泵房是给排水的三大泵房,它集中解决了车站生活污水的抽排、消防水系统加压、车站和区间废水的排放。”马霞说。“各机房设备的稳定运行,是地铁安全运行的首要保障。”

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  “建设地铁能让人得到很好的锻炼和快速成长。”马霞说:“地铁建设是立体交叉的,它涉及多领域多专业。虽然我主要负责风水电专业管理,但日常与土建、通信、信号、综合监控、装修等各专业沟通与协调较多,专业知识和协调能力也随着地铁建设得到了成长与锻炼。”

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  地铁建设涉及城市生活的方方面面,如土地征迁、管线与绿化搬迁、交通疏解等一直聚焦着福州人的目光,每一位地铁人肩上的压力不小。马霞说:“在工作过程中也曾遭受过误解,但地铁建设要坚持因地制宜科学施工,质量、安全与工期一个也不能放松。”

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  地铁建设“白加黑,5+2”是日常状态。马霞通常睡眠时间只有5个小时,五点多起床开始安排一天的工作日程,白天在工地检查与协调解决问题,晚上公司开会总结梳理工期节点,忙碌到凌晨是家常便饭。“老人在老家顾不上,孩子刚上初中,每周只能尽量在周末给孩子做一顿饭……”

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  “不知不觉,来福州已经3年多了。”马霞是湖北武汉人,因为支援地铁建设将家安到福州。“福州即将迈入地铁时代,每一列地铁安全有序运行,每一位乘客便捷舒适出行,就是对我这几年工作最好的回报。”马霞说。

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