地铁南门兜站“突发大客流”，相关部门在站厅设置铁马，分批放行乘客。

　　福州新闻网11月23日讯（福州晚报记者 邱泉盛/文 杨勇/摄）昨日，首次地铁“突发大客流”市级应急演练在1号线南门兜站举行。经过半个小时的处置，南门兜站内客流秩序恢复正常。

　　昨日下午3时，南门兜站周边商圈开展大型联合商业促销，吸引大量市民，南门兜站出现突发大客流。

　　“报告，地铁南门兜站E口突发大客流，行调做好加开备车准备……”车站各岗位及时将现场的客流情况报告给值班站长。此时进入演练第一阶段：发现大量客流涌入地铁站后，车站进行大客流预警。

　　下午3时5分，客流仍在增加，地铁站台出现拥挤，站台乘客超过站台面积的三分之二，车站执行一级客流控制。记者看到，地铁驻站民警协助进行客流控制，并在站厅设置铁马，分批放行，减缓乘客到达站台速度、减少站台乘客数量。

　　下午3时10分，乘客持续大量涌入，站厅付费区出现拥挤，车站执行二级客流控制。地铁派出所增派警力，协助进行客流控制。

　　下午3时20分，客流不断增大，站厅非付费区出现拥挤，车站执行三级客流控制。地铁公安分局增派警力，协助进行客流控制；控制中心调整地铁行车模式，增加列车密度；市交通委安排公交公司加开专线，进行公交接驳。

　　下午3时30分，客流逐步下降，地铁南门兜站拥挤情况缓解，车站恢复正常运营，取消公交接驳，演练结束。

　　“地铁列车和车站均是位于地下、相对狭窄的公众聚集场所，容易发生拥挤、踩踏等群体事故。”市交通委相关部门负责人表示，此次演练参演400余人，通过演练，较好地检验了应急状态下地铁公司与市交通委以及公安部门的协调处置能力，企业内部员工对应急预案的熟悉掌握程度，车站内部自动售检票、计算机控制、电梯、监控、通信等系统的运转磨合程度，严防乘客踩踏事故，确保轨道交通运营安全。

　　该负责人表示，本次市级演练比百日攻坚任务计划提前13天完成，收到了预期效果，证明了地铁1号线北段已具备一定的通车运营能力，为下一步的专家评审以及全线开通试运营做好了重要准备。