地铁2号线南门兜站潜孔锤作业

　　福州新闻网11月11日讯（福州日报记者 孙漫）榕城百日攻坚吹响号角，吹出了中国交建地铁2号线建设的“加速度”。目前，全线原设计的21个站点已全部进入主体施工，其中金祥站、厚庭站东侧已主体结构封顶；10个车站正在进行主体结构施工（3个车站基本具备盾构下井条件）；3个车站正进行基坑开挖；6个车站正进行围护结构及地基加固施工。新增车站洋里站已出具借地图，力争12月实现主体围挡。

　　今年计划超过14台盾构下井，目前已有4台过江泥水盾构开始掘进，另有1台复合式土压平衡盾构下井组装调试，2台复合式土压平衡盾构进场。

　　全员上马：成倍投入连续施工

　　为加快进度，中国交建福州地铁2号线项目部开足马力，在资源配置上成倍投入。

　　中国交建福州地铁2号线项目安全环保部部长张权为记者列了一份清单：物料方面，重点站桔园洲站主体结构模板由4套增加到8套，吊车配置从1台增加到7台；上街站原本7套材料即可满足现场施工，为加快速度，材料成倍升级至13套，技术、辅助工种人员从70人增加至120人；作为控制性工程的福州大学站，主体结构作业人员有150人，新增汽车吊2台，钢筋加工设备2套；董屿站围护结构增加作业人员25人，新增三轴搅拌桩机1台，模板2套……

　　除了增加物料，2号线部分标段还对1个车站进行再分区，有条件的地方同步施工。“现在董屿站地基加固、冠梁及土方开挖均由两端往中间施工，增加了工作面。”张权说，金屿站也设置了3个开挖面，24小时不间断出土；紫阳站、上洋站同样多点开挖，东、西基坑齐施工；西洋站南段主体结构施工采取平行作业，让整体进度快马加鞭。

　　“主体施工期间，涉及工序众多，衔接好不好，直接关系到进度。”张权说，为第一时间掌握现场动态，各标段实行24小时领导挂点带班作业，办公室前移施工现场。每天早上7点半，通报昨日完成情况和当日工作安排；下午5点半，准时召开交班会，交底夜间施工及注意事项。为让冠梁、砼支撑能连续作业，班组实行24小时三班倒施工无缝衔接。主体施工同时，盾构团队也进场交叉作业，虽然多个工种交叉，但始终忙而不乱。

　　全力攻坚：新工艺提升效率

　　“地铁施工，其实是在地下打一场没有硝烟的‘战争’，除了兵力，兵器也一定要过硬。”谈及施工的“高精尖武器”，张权颇为兴奋。

　　作为穿越乌龙江的重要区间，位于乌龙江左岸的厚庭至桔园洲区间风井施工是项目一大难点，基坑最大开挖深度达41.6米，受砂卵石地层及乌龙江潮水影响，无法采用常规的“基坑封底加坑内降水”的工艺施作。

　　“经国内权威专家多次研讨，我们决定采用国内首创的‘水上水下两级开挖工法’。”张权介绍，这个工法是先采用传统工艺将基坑开挖至23.2米，然后向坑内注水，水下开挖至最大深度，接着进行水下混凝土浇筑，形成15米厚的“底板”，最后将坑内水抽干，再施工结构主体。这种方法既保证了基坑开挖安全，也可确保盾构机如期穿越。

　　施工中还首次引入德国设备潜孔锤。“南门兜站在五一广场西侧，车站总长285.2米，地下3层，地处市中心位置，对施工要求较高。”张权说，在地连墙施工时，他们发现岩层硬度大，且有孤石，入岩深度也大，成孔困难。为保证施工质量，项目部专门请来了潜孔锤，与传统冲击钻引孔工艺相比，成孔周期短、钻进效率高、施工占地和污染少，总体功效约提高1倍。

　　在下院车辆段，为提高钢筋笼的绑扎效率，还使用了全自动钢筋笼滚焊机，让施工进度大大加快。

　　全速前进：多个节点提前完工

　　施工中，难免碰上“硬骨头”，项目部制定了日、周、月施工进度计划，对整个施工进行管控。

　　桔园洲站是2号线第8个车站，位于金祥路与滨州路交叉口，为地下2层岛式车站。车站总长285米，共设置5个出入口和2组风亭。作为百日攻坚全线难度最大、今年底必须封顶的6个车站之一，施工任务艰巨。“我们根据进度要求，责任落实到人，对工点进度跟踪落实。”张权说，目前桔园洲车站质量完全可控，土方开挖全部完成，比原计划提前8天；钢支撑架设全部完成，比原计划提前7天；底板完成12块（共14块），比计划提前8天，中板和顶板也都超额完成。

　　为尽早满足盾构下井条件，短短48天，沙堤站14块主体结构板浇筑完毕，圆满完成首个阶段目标——盾构始发井段主体结构建设。

　　此外，上街站10月27日完成盾构始发井段主体结构，较原计划提前12天；同日，西洋站基坑主体结构封底，较原计划提前15天。

　　全心投入：文明施工标准化施工

　　在积极响应市委、市政府“坚决一点、快一点”推动地铁建设号召的同时，市地铁公司等部门也积极协调，加快征迁速度，努力解决施工场地小等问题。闽江监狱、统领文具礼品有限公司完成交地，上街站拆迁基本完成并交付使用，为盾构进场奠定基础。

　　安全质量重任在肩。为建设品质地铁，2号线项目部实行质量承诺制，签订安全质量责任状及承诺卡，实行动态管理，从思想上强化安全质量意识，文明施工和标准化施工常态化；从行动上增强参建人员的责任感，“我们正围绕‘赛进度、赛质量、赛创新、赛管理、赛安全、赛服务’的中心内容，持续发力，不断掀起攻坚行动新高潮！”张权表示。