福州城北快处中心车流量最少

　　海峡都市报7月31日讯 从原地等待到“快撤、快处、快赔”，福州去年设立快处中心以来，为私家车轻微事故引入全新的处理模式，并形成了城区南、北、西三点的分布格局。

　　记者昨日从福州市保险行业协会获悉，现在三个快处中心日均查勘定损400多辆车，日均处理量只有最大承载量的1/3左右，暂无增设新快处中心计划。

　　树兜出的事故 竟跑仓山定损

　　每天9时—11时、12时—13时、15时—17时，快处定损中心都会迎来一天内的多个定损高峰。记者昨日中午在城北定损中心看到，来定损的车辆没有想象中多。定损中心负责人吴主任告诉记者，三个定损中心中，城北中心车流量最少。

　　据介绍，城北中心占地面积2800平方米，排在三个快处中心的第二位(3个快处中心面积共有8300平方米)，但查勘定损量不如另外两个，城北中心每天定损八九十辆车，而城南和面积最小的城西中心，每天定损量都超过了150辆。

　　吴主任说，这与不少车主不知道城北中心有关，出现了舍近求远的情形。前段时间一辆公交车在五四路树兜公交站与小车刮擦，两辆车拍照撤离后，立即开车到了仓山的城南中心定损，未选择距离近得多的城北中心。事后公交司机称不知有城北中心。

　　城北中心好找吗?记者沿着福飞北路往北行驶，在靠近绕城高速高架桥时，右拐驶向绕城高速入口，再往前二三十米，就看到了快处中心。