东南快报讯 港商陈先生去年在榕购买了一辆奔驰车，跑了500余公里车胎现鼓包，去4S店要求维修却被告知不在保修范围内。鼓包原因不明且双方就由谁举证引发分歧，陈先生为此憋了一肚子气。

　　如果按照即将施行的新《消费者权益保护法》(以下简称《消法》)，再有车主遇到这样的事，就不用再跑腿去找第三方鉴定了，车商需“自证清白”。不过，这条规定仅限在车主购车或接受服务之日起六个月内。

　　可即便是陈先生现在能够享受新《消法》的政策，他一样无能为力。因为从买车到现在，时间已经过了7个月。

　　对于汽车这样的耐用消费品，使用期在10年以上，6个月的举证责任倒置到底能起到何种作用?

　　新奔驰车仅开500余公里车胎鼓包

　　去年8月份，港商陈先生在福州福峡路755号的东星奔驰4S店购买了一辆奔驰车，价格70余万元。

　　“因为我经常在境外忙生意，车买回来后很少开。”陈先生说。到了去年年底，这辆新车才跑了500公里多一点。“基本都在市区，路况也好，也没有发生过磕碰、刮擦。”

　　可是陈先生无意间在车右前轮的车胎上发现了一个鼓包，随后陈先生便拨打了4S店售后电话，要求维修。

　　“客服告诉我，这不是车本身问题，车轮胎根本不属于整车保修范围。”陈先生得到了意外的回答，但他称买车时并不知道。

　　因为生意忙，陈先生把车的事情暂时搁置了一段时间。年底的时候，他又开了一段时间，当车子跑到1000公里左右时，轮胎上那个包变得跟核桃差不多大了，他害怕了就没再开。

　　陈先生对车本身的质量产生怀疑，不久前，他把车带到福州东星奔驰4S店，要求解决此事。

　　4S店怀疑鼓包或系人为谁来举证引发分歧

　　东星奔驰4S店售后经理钟先生称，“车主在购车时，我们会告知车主保修期为三年不限公里数，而且也会告诉他们保修范围，这些内容在‘交车手册’里也有明确说明。”

　　双方对购车时保修范围是否全部告知，各执一词。

　　有一点是可以确定的，由于车胎属于易损部件，且奔驰车胎有特定的供应商，所以“车胎并不在保修范围内。”钟经理说，“我们也仔细察看了车主的车胎，发现车轮钢圈接近鼓包的地方有痕迹，有被外力冲撞的可能。”

　　该4S店售后部另一工作人员也说，“我们都是很有经验的，一般看几下就能知道车胎有没有问题。”

　　而陈先生却坚持认为“车没有出过事，车胎连大坑也没碾过，很有可能是质量不过关导致。”

　　于是，4S店要求陈先生去福州质监局有关机构进行第三方质量认定。钟经理说，“如果鉴定结果排除人为导致，我们会负责维修。”

　　在谁举证的问题上，双方产生了分歧。