福州新闻网讯　12日上午，一名男子骑电动车在西门天桥附近逆行时，后轮被一辆拐弯的公交车卷进车轮里，还好男子及时跳开逃过一劫。差点伤了人，公交司机也很后怕，据悉，公交车车体较大，拐弯时会有视线盲区。

　　12日上午9时许，鼓西派出所民警巡逻至西门天桥附近时发现当地交通滞留，只见西门天桥往二环路方向，一辆公交车停在路中间，一辆电动车后轮卷进公交车左前轮里，骑车男子正和公交车司机站在一旁吵架。

　　“还好我反应快，要不就没命了!”骑车男子叫小陈，他告诉民警，当时自己骑车在该路段逆行，公交车经过时拐弯，将电动车后轮卷了进去。感觉电动车骑不动，他赶紧从车上跳下来才没有受伤。公交车司机是黄师傅，他告诉民警，公交车的车体较大，拐弯时有视线盲区，由于当时小陈逆行，他看不到电动车和公交车之间的距离，也没注意到何时电动车被卷进车轮里。好在当时公交车的车速不快，发生事故后马上停了下来。

　　民警告诉小陈，骑电动车逆行有错在先，大车拐弯时司机有视线盲区，不能将责任全部推给黄师傅。黄师傅也主动向小陈道歉，民警和他一起将电动车搬到旁边。看到公交车上还有许多乘客，小陈表示不计较了，离开了现场。

　　民警提示，大货车、工程车以及公交车，由于车身高大，转弯时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方 ，可视范围有限。电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

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　　内轮差

　　所谓内轮的视觉盲区，其实跟前后车轮间存在内轮差有关。

　　车辆转弯时，前内轮转弯半径，与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现 ，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。内轮差会被很多人忽略，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车辆停车，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能伤人。如果遇到大型车辆转弯，最安全的距离是2米以上。

　　(福州晚报记者 刘珺 通讯员 鼓西综 文/摄)

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