建新南路便民自行车站点一直未启用

　　福州新闻网11月7日讯（福州日报记者 林洛羽 吴隽/文 叶义斌/摄）“部分便民自行车没有及时维修，希望有关部门能多检查多维护！”日前，市民陈先生在福州市12345公共服务系统上反映，近来福州不少便民自行车用着揪心，不但车辆没有及时维修，借车点也故障频发，还有一些站点迟迟未投用。记者调查发现，福州便民自行车管理已经有不小的进步，但确实还存在不足。

　　不少车辆存故障

　　3日17时30分，一名依伯在省委党校站点借车，他检查了几辆车的车座、刹车和把头，挑到第4辆才刷卡骑走。记者上前查看，发现车桩上的10辆车中，4辆车的座椅在调整锁扣后仍松动，另有1辆的坐垫更是180度调转了方向。18时30分，一名女士在该站的2个车桩上尝试还车都未成功，又推车离去。

　　“我感觉过半数的车都或多或少存在毛病。”经常借车的市民吴先生告诉记者。

　　近日，记者相继走访了西洪路站、福新中路站以及洋下新村站等便民自行车站点，发现情况确实不乐观。

　　“怎么把坏的车也锁进来了！”3日18时，蒙古营站点仅剩4辆可借用的车，一辆坐垫严重破损，另一辆则掉了车链。正在忙碌的工作人员并未在意借车市民的抱怨，又将一辆坐垫破损的车锁上了车桩。

　　“我们的工作人员很多同时负责3个站点，一些情况无法第一时间掌握，难免有疏忽。”福州市公共自行车运营管理有限公司工作人员告诉记者，市民如发现故障，可电话通知工作人员，他们将尽快登记处理。

　　有站点建成数年未启用

　　“家附近就有个站，可好几年了还不能用。”家住六一北路的陈先生告诉记者，市按摩医院便民自行车站点建了几年都用不上，现已成为电动车“固定”停放点了。昨日上午9时许，记者在该站点看见，车桩间停的不是便民自行车，而是十余辆电动车。

　　昨日上午10时许，记者来到南公园站，这里的20个自行车桩积了一层灰，靠西侧的车桩还沦为一旁小吃摊的“酱料台”。“这个站点没有通过电。”小吃店老板说。

　　此外，记者在建新南路、东南花园站都发现了同样的情况。

　　“现在未能投用的站点除了个别因道路改造和场地问题外，多是供电问题没能得到解决。”福州城市客运场站运营有限公司相关负责人告诉记者，便民自行车点需用电，他们必须向周边商铺或是单位借电代缴，但时常得不到支持。“我们也呼吁大家多支持便民事业。”该负责人说。

　　车辆调配更灵活

　　站点数量将增加

　　6月27日，本报刊登《榕便民自行车期待更便民》一文，其中提到因车辆调配不及时，不少站点高峰期无车可借或是无法还车。记者在调查中发现，这个现象已有改善。

　　3日17时许，蒙古营站车桩上仅剩的3辆自行车在半分钟内被借光，一旁的工作人员立即将站台旁备用的自行车锁上了车桩。“这些车一早就调过来备着了。”工作人员说。

　　同样，信和广场站、三八路口站等原来曾被市民“吐槽”的点，情况都得到了改善。“我们现在每天都安排2个人值守，车辆基本够用，高峰期还剩下几十辆车时，我们就会反馈给调度，让他们运车来。”信和广场站的工作人员李先生告诉记者，调车时长视交通状况而定，通常约20分钟。

　　记者了解到，目前不少站点已电脑联网，工作人员可根据监控看到车辆借还情况，随时调控车辆。

　　“5城区共有183个站点投入使用，大部分都分布在鼓楼区。”福州城市客运场站运营有限公司相关负责人告诉记者，目前我市计划新增310个站点，其中鼓楼50个，仓山120个，晋安60个，台江55个，马尾25个，届时各区的便民自行车站点能达到一定的平衡。