福州新闻网 >> 新闻频道 >> 网盟信息

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

2022-07-26 17:41:25来源:深圳新闻网

  读特客户端·深圳新闻网2022年7月15日讯(记者 陈彦如 冯牧原 潘宝仪 李丹璐)2013年,经验丰富的轨道维护技术人员黎家富在退休后又被邀请重新返岗,担任港铁(深圳)运营项目部合约顾问,从此开启了延续至今的深港双城生活。

  从香港到深圳:将先进的轨道技术理念传播给更多人

  2003年,《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(简称“CEPA”协议)的签署,为深港两地合作带来了大型基建项目——深圳地铁4号线,该线路由港铁轨道交通(深圳)有限公司负责运营。这也是黎家富近十年来主要负责的工作项目。在港铁总部二十余年的工作经历,让他学到了许多和国际接轨的先进技术和经验,他将这些毫无保留地带到了深圳,也用心带出了一批批优秀“徒弟”们,他们将黎家富所传授的宝贵财富带到内地更多城市轨道交通系统。

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

黎家富退休后被港铁(深圳)公司返聘,成为合约顾问,为深圳的轨道交通建设出力。(李丹璐 摄/制图)

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

黎家富接受深圳新闻网记者潘宝仪的采访。(李丹璐 摄)

  在深圳这些年,黎家富印象最深的是深圳4号线三期开通最关键的时期,他的团队需要在限期内完成清湖北至牛湖路段供电线路的建设;与此同时,清湖北路段还有正在施工的工地,他们同样需要与施工方进行对接管理。时间紧,任务重,黎家富带领着约200名工作人员在夜间作业,“在晚上做供电线路的建设,要确保工人们的安全,也要确保第二天地铁4号线能正常运行,我觉得这是一个非常大的挑战。”他自豪的是,在他负责的地铁4号线三期沿线工作期间,他管理的范围没有一个同事受伤,线路也顺利开通。

  如今,黎家富的办公位上正贴着一条深圳地铁4号线的线路图,确保每一个站点和路段的安全就是他近十年来的每日工作内容。“运营安全是港铁的核心理念。现在我们可以透过互联网技术,通过电子大屏监管确保我们运营安全。”

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

黎家富在办公室处理工作日常事务。(李丹璐 摄)

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

黎家富走入港铁(深圳)总部大楼,计时电子屏显示港铁(深圳)4号线已安全运营4387天。(李丹璐 摄)

  除了日常亲自到工作现场的巡检之外,黎工的办公位后方就有一块实时显示巡查大数据的大屏幕。电子屏上显示着站点、巡查情况、巡查人员信息及联系方式等各项信息,让管理者在办公室也能运筹帷幄,如亲临现场,可即时发出指令。“我们一天进行‘六巡’,通过大屏监控,我们可以看到现场负责‘六巡’的同事的工作情况,来确保我们的车辆运营安全以及乘客安全。”

  黎家富眼中,现在的高科技之城深圳也有值得香港学习的地方。“比如在深圳乘地铁,我们可以用手机应用实现无接触乘车,直接进站。这样的手机应用香港当然也有,但在我眼里还有进步空间。随着互联网不断发展,我们可以利用“互联网+”技术,在售票服务及乘客服务方面,以互联网的方式去方便乘客使用。深圳的这些方法,也可以拿给香港互相借鉴学习。”

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

黎家富团队所获奖项。(李丹璐 摄)

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

一天六巡,确保地铁正常运营和乘客安全。(李丹璐 摄)

  见证祖国发展:从绿皮火车到“粤港澳大湾区一小时生活圈”

  1988年,黎家富曾独自背着双肩包从罗湖口岸过关,并完成了一段跨越了大半个中国的旅行。

  过了罗湖口岸后,因为职业习惯,黎家富对深圳的第一关注点就是交通。他回忆道:“过来之后第一个印象就是,交通不是很方便。我们去很多地方都需要打车,公交车也很少。”而现在,深圳全市轨道交通即将超越500公里,差不多已经可以去到每一个角落,不论是深圳本地人,还是外地来的游客,出行都已经非常便利。“我也去了不少其他国家和地区旅行,他们的发展速度肯定追不上我们国家现在的情况。”他感慨道。

  从深圳出发到广州,再到成都、重庆、西宁、西藏,三十多年前,年轻的黎家富乘坐绿皮火车丈量了半个中国。“当时我唯一能坐的长途交通工具就是绿皮火车。印象最深的是,我从广州坐绿皮火车去成都,坐了3天,(车厢里)没有空调。而现在从广州去成都,我相信8小时内就可以到。从这些方面,我可以感受到国家的发展速度。”

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

黎家富介绍港铁(深圳)保护区管理系统。(李丹璐 摄)

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

黎家富走访地铁沿线站点,巡查工作情况。(李丹璐 摄)

  作为往返深港两城的轨道建设工作者,这些年,黎家富一直关注着粤港澳大湾区的融合与发展。提及内地到香港之间愈发便利的交通,黎工说起来时眼光闪动:“从最早仅有的罗湖口岸,到如今的落马洲,以及西九龙的广深港高速,各大口岸带来的人流增长也会带动各方面的发展。”

  2022年5月,港铁东铁线过海段正式通车,从新界北边境到九龙沿线不用转车换线就能直达香港岛商业中枢,而港铁东铁线在深圳福田口岸和罗湖口岸的无缝接驳,同样意味着深圳居民未来可直达香港岛的香港会展中心。

  说起对未来的展望,黎家富相信,粤港澳大湾区各城市的轨道交通建设,都在将香港与内地更紧密地连接起来,这一切会进一步促成“粤港澳大湾区一小时生活圈”,而他和他的港铁同事用专业知识和赤子之心,正在尽己所能拉近着香港与深圳两地的距离。

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

黎家富一直关注粤港澳大湾区的融合和发展。(李丹璐 摄)

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

黎家富在港铁(深圳)龙华车辆段。(李丹璐 摄)

听你“港”⑤ | 港铁(深圳)合约顾问黎家富:一条地铁,连通深港

海报设计:林恒鑫

【责任编辑:朱幸宇】
相关新闻