镜观·回响丨为促进同东盟合作注入新动力

2024年9月24日拍摄的南宁国际会展中心。

2020年和2021年，习近平主席先后为中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会致辞、致贺信，充分体现对这一合作平台的关心和重视。

2023年12月12日拍摄的中国－东盟信息港股份有限公司内景。历经多年建设，中国－东盟信息港正努力打造面向东盟的国际通信大通道、大数据资源应用服务大枢纽、新一代信息技术应用示范高地、数字经济开放合作集聚区和人文交流合作中心。

中国－东盟信息港股份有限公司员工在工作中（2024年8月22日摄）。

这是在广西南宁拍摄的东盟商务区外景（2023年9月7日摄，无人机照片）。

西部陆海新通道铁海联运班列从钦州港东站驶出（2024年5月12日摄，无人机照片）。随着中国－东盟开放平台建设向纵深推进，西部陆海新通道正在成为释放开放活力的强力新引擎，以物流为切入口，促进资金、资源、人员、技术等生产要素深度融合。

2024年3月8日，在南宁国际铁路港，一列中越班列准备发往越南河内。西部陆海新通道铁海联运班列和中欧班列、中越班列、中老铁路等相互衔接联通，搭建起“多向延伸、海陆互联”的运输服务网络，中国西部地区面向东盟的国际大通道日趋通达。

夜幕下的广西钦州港码头（2024年5月9日摄，无人机照片）。钦州港作为我国西南陆路运输距离最短的出海口，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，是我国西南地区走向东盟国家最便捷的出海大通道。

铁海联运班列在钦州集装箱中心站整装待发（2023年11月24日摄，无人机照片）。近年来，广西以高水平建设西部陆海新通道为牵引，建设面向东盟的国际大通道、大平台，加快打造向海经济，推动构建陆海相通、多区联动的开放格局。

钦州港集装箱装卸自动化码头的集装箱储放地（2024年5月19日摄，无人机照片）。

施工队在广西钦州市拆旧桥建新桥，疏浚平陆运河流经钦州市区的航道（2024年5月12日摄，无人机照片）。平陆运河建成后将成为广西及西南地区通往东盟地区运距最短、最便捷的水运出海通道。

这是在广西南宁泰克半导体有限公司拍摄的内存条产品（2024年5月27日摄）。广西围绕新能源汽车、电子信息、新材料等产业集群，积极构建“粤港澳大湾区研发+广西制造+东盟市场”产业协作体系，取得明显成效。

在广西柳州市上汽通用五菱精益智造工厂，机器人为汽车装配挡风玻璃（2024年5月9日摄）。上汽通用五菱建成的“柳州研发和零部件生产—印尼整车组装和市场销售”产业链，是中国与东盟国家不断深化投资和产能合作的生动缩影。

汽车在广西柳州雒容汽车物流基地等待进入铁路货车车厢。部分出口的新能源汽车从这里装车运往各大出海港口（2024年5月24日摄，无人机照片）。

2024年8月26日，工作人员在广西凭祥市友谊关口岸海关查验平台查验一批进口榴莲。友谊关口岸是东盟水果进入中国的重要陆路通道。

这是2024年6月13日拍摄的位于广西钦州市的中马钦州产业园区（无人机照片）。近年来中国与东盟“两国双园”建设合作成果不断落地，“双园”结对合作机制下，双方园区不断提升产业互联、设施互通、政策互惠力度，成为中国—东盟经贸合作新高地。

2024年6月13日，途经马来西亚关丹港的“海丰博多”轮在广西钦州港集装箱装卸自动化码头进行装卸作业（无人机全景照片）。

中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（2024年5月20日摄，无人机照片）。聚焦面向东盟、服务陆海新通道、沿边开放三大特色，开展差异化探索和特色制度创新，让中国（广西）自由贸易试验区成为我国面向东盟开放发展的前沿。