智改数转 东南汽车城“换挡提速”

闽侯县公布的数据显示，2024年东南汽车城规上工业产值达716.4亿元，同比增长36.1%。这亮眼的成绩从何而来？24日，记者就此进行了探访。

福州联泓交通器材公司生产车间。 资料图

技改赋能

企业订单倍增

东南汽车城不仅“造车”，还“造配件”，先后有158家汽车配件企业入驻园区，不断延链补链强链。

在福建福强机械模具有限公司生产车间，灵活的机械臂上下挥舞进行焊接作业，“科技范”十足。“与传统人工焊接相比，焊接机械臂的生产效率高、生产周期短，产品质量更加稳定优质。”该公司副总经理琚伟林说，他们主要为东南汽车旅行者、自由者等车型生产后备门总成、后防撞梁、车架底盘总成等关键配件，随着东南汽车产线改造升级，公司的订单也实现倍增。特别是2022年以来，公司对生产线进行升级改造，引进40余台焊接机械臂，自动化率达100%，可实现日产能1500台。

依托技改赋能，福强机械在市场拓展方面底气更足。“我们还为宁德时代提供配套服务，产品覆盖蔚来、小鹏、理想等新能源汽车品牌，企业市场份额进一步提升。”琚伟林说，目前公司正加班加点赶订单，预计一季度产值将超1亿元。

闽侯东南汽车二期项目厂房效果图。

智改数转

培育智能工厂

压力测试、椅套缝制、自动化检测……在福州联泓交通器材有限公司车间，一条条汽车座椅生产线有序运转。“这是去年新引进的自动化生产线，主要满足东南汽车的座椅需求，月产量达12000台。”联泓公司副总经理李隆海说。

“智改数转”是企业提质增效的关键举措，也是推进制造业转型升级、实现高质量发展的必由之路。在东南汽车城，类似联泓公司这样的企业还有很多，它们让“制造”变“智造”，加快培育智能工厂和数字化车间。

据悉，联泓公司是一家专门生产制造汽车座椅等内饰件的高新技术企业，为东南汽车、福建奔驰、福建云度配套生产汽车座椅。李隆海介绍，公司生产线引入AI视觉识别、AGV机器人等自动化设备，并导入摩尔元数Wis3D数字孪生系统，将真实工厂场景进行三维重建，打造信息透明的智能工厂。

近年来，联泓公司平均每年投入2000多万元进行技术创新研发，并与福州大学等高校建立科研及人才合作，为企业高质量发展注入强劲动能。

龙头扶引

本地配套率超30%

在龙头扶引企业方面，东南汽车城也是动作频频。

在东台产业园，东南汽车二期项目正加快推进，拟建设车架焊涂车间、车间生活区、联合动力站房、改装车间等，引进机械化输送、机器人等先进工艺设备；福建奔驰汽车有限公司新能源商务车平台项目去年9月开工，将新建一座焊装车间，用新的工艺设备升级涂装和总装车间……

“龙头企业的带动效应强大，上下游产业链就地转化对龙头企业和配套企业来说是双赢。”青口汽车工业园区管委会相关负责人介绍，近年来，东南汽车城持续延链补链强链，加大对奔驰、东南汽车等产业链“链主”企业的扶持力度，支持六和机械、爱德克斯等配套企业增资扩产，推动本地配套率超30%。

“我们将持续提速东台、兰圃等产业平台开发建设，发挥福建奔驰、东南汽车等项目带动效应。同时，坚持‘链长+招商专员’模式，主动出击、精准对接，引入更多优质项目近地配套，打造完整汽车产业链，加大力度鼓励和支持企业实施技改，加速产业转型升级。”上述负责人说。（记者 陈木易 通讯员 李煜晗 陈堡 文/摄）