林杰对车辆底盘进行整修

　　福州新闻网11月7日讯(福州日报记者 陈铁夫 文/摄)5日早上6点，东南（福建）汽车工业有限公司技术长林杰就着青菜喝了碗粥，就匆匆出门直奔位于闽侯青口的东南汽车厂区，一天下来到家得晚上8点。公司推新车型加班的日子，已经持续了1个多月。

　　在他位于鼓楼的家，一个大抽屉盛满了他在汽车业内40年积攒的各种荣誉证书，全国技术能手、福建省劳动模范、福建省技术能手……林杰对此并不在意，他在意的是，等他退休后，他的徒弟都能超越自己，让公司团队的整体技术创新实力能更进一步。

　　右手臂粗一圈的“师傅”

　　11月1日，福建东南汽车向全国门店同步推出一款集东南技术之大成的DS3越野车，市场反响很好。林杰负责小修部，即新车从流水线下来到上市前的最后一道品质关。“车品检验就是针对每一台车挑出的最小问题，当成最大的问题来检修，以确保我们品质万无一失。刚上市的新车，如果有半点瑕疵，都会在业内自砸招牌。”林杰说。

　　“师傅有很多绝活儿”，是记者在东南汽车走访中听到最多的评价。比如，刚出厂的汽车引擎盖哪里有一点点不平整，林杰一眼就能瞄出来。为此，林杰开创了钣金无损修复技术。“简单地说，就是工具抓在手上，依靠手臂的力量，一点点地撬，可以在不损害漆面外观的前提下，让凹凸不平的车身变得平滑。”这一修复技术的开创，大幅度降低了产品的报废率，在汽车制造业内创造的价值无可估量，而长期操作，林杰的右手臂明显比左边要粗一圈。

　　“林杰劳模工作室”

　　变“劳模创新工作室”

　　2013年，林杰获评“福建省劳动模范”，为此，东南汽车特别设立了“林杰劳模工作室”，没多久，林杰自己提出改名为“劳模创新工作室”。

　　“林杰劳模工作室主要代表的是我个人，我总有退休的一天，团队里也总会有人超越我，希望改成劳模创新工作室，这样大家都来进行技术创新和业务交流，把整个东南汽车的技术实力做大做强，而不是为了我林杰个人。”林杰说。

　　在劳模创新工作室，有着40年汽车修理手艺的林杰历来都是手把手现场示范，最早进入工作室的7个徒弟，如今也都有了10年以上的汽修历练。宋训存，是林杰的得意门生，提到一手带他走出人生低谷的“师傅”，小宋感激涕零。

　　因为家庭的变故，心灰意冷的小宋曾经一度要辞工离开东南汽车。小宋动手能力强、接受能力快的特点一向为林杰所看重。为此，林杰找到小宋，开导他、鼓励他不要放弃自己的人生，不能放弃这门手艺和在东南汽车来之不易的职位。

　　思想上渐渐明白过来的小宋重新投入岗位工作，加上师傅的压担子、开小灶，小宋的汽修手艺日臻成熟。他申请了工作室的第一个专利，专科进修毕业后又开始攻读本科学历，小宋的工作、生活开始有了明显改观。

　　“获评高级技师后，我工资1个月有6000多元。能有今天，真的都是师傅一手带出来的。”小宋说。

　　从不担心徒弟们超过他

　　再过3年多，林杰就要退休了。

　　“假设我林杰退了，东南汽车的技术后备力量接不上，才是我最大的压力。我从不担心徒弟们超过我，我最担心的是他们在我退休前还超越不了我。”林杰坦言，未来三年的目标就是要把团队带好，把品质管好，把安全抓好，希望劳模创新工作室里能不断涌现出大家认可的人，这才是做师傅的最大光荣。

　　不少员工告诉记者：“师傅退休前希望看到是，车子开过去，一听就能听出问题，是发动机，还是变速箱；车门试开关，能准确找到哪颗螺丝拧得不够紧，类似的技术细节，能熟练成条件反射，师傅才满意。”

　　林杰全力投身于“传、帮、带”工作，多年来，培养高级技师20余名，技师30余名。通过劳模创新工作室这个平台，林杰团队已获授权（实用新型）专利3项、审核阶段专利2项。

　　2016年，劳模创新工作室申请专利数达12项。