时隔两个月，上海的网约车地方细则终于揭开“面纱”。

　　今天下午，京沪渝广深五地各自出台相关规定，针对网约车平台公司、车辆、驾驶员制定了明确的许可条件，也让下一步的网约车运营实现“有法可依”。

　　网约车的管理办法，关注度极高，牵涉利益众多，既要兼顾行业良性发展，又要考虑上海这座超大城市的实际条件，政策出台实属不易。

　　作为当下“时髦”的出行方式，网约车的“正名”已是大势所趋。随着各地政策的落地，今后，符合条件的网约车终于可以名正言顺地驶上街头，众多专车司机也将告别“地下”状态，行业发展迈出了坚实的一步。

　　但为网约车“正名”，绝非任由其毫无边际的自由扩张，更不是使之成为无所顾忌的“法治盲区”。在认定网约车本身存在的合理性同时，出台相关制度，就是希望有效解决当下这一行业发展中所暴露出来的问题。

　　一年来的大肆扩容，导致车辆、人员良莠不齐，而平台企业对车辆的审核形同虚设，这些已成“顽疾”，由此造成的侵害消费者权益案例屡见不鲜。

　　今年4月，一则《女大学生叫到可疑专车》的消息在各大新媒体平台转发扩散。当事人通过打车软件叫来的专车和软件上显示车号完全不符；今年3月，市交通执法总队在执法过程中，更是查获一专车车主同时使用3套车辆号牌……而因网约车产生的交通事故、治安事件、刑事案件也在不断增加，各方都在呼吁，“对专车该管管了”。