福州“老堵点”改造有望提前通车！可分流四分之一交通

说起福州市的尤溪洲大桥，很多车友的感觉是一个字“堵”！根据有关部门测算，尤溪洲大桥工作日双向交通量约15.7万辆/天，高峰时期双向可达1.1万辆/小时，特别是进城（往台江）方向通行缓慢。不过，“新闻三剑客”采访了解到，今年这一情况将得到极大缓解。

2022年，福州市启动对尤溪洲大桥南桥头的改造，该项目总造价4.4亿元，计划新建三条匝道。包括南二环往闽江大道方向匝道、闽江大道往南二环方向匝道、浦上大道左转闽江大道方向匝道。同时，新建一座下穿凤冈路车行地道，实现金祥路口、凤冈路口无信号灯连续通行。

【工程效果图】

根据福州市城乡建设局官网发布的消息，目前尤溪洲南立交改造项目，已经实现桥梁主体全线贯通，今年通车时间有望提前。福州市城乡建总集团有限公司相关负责告诉“新闻三剑客”，目前新建匝道桥梁下部结构已完成，钢箱梁已完成现场14联吊装；下穿地道及上盖段（凤冈路口）已开放通车；人行过街天桥主体吊装已完成，正在进行桥梁附属结构施工；风铃木公园内正在进行改造。整个项目预计今年内可基本建成。

该负责人还表示，根据模型测算，项目建成后预计可分流尤溪洲大桥约四分之一的车流，可以把从仓山区去往乌山路、杨桥路方向的车辆，引流至闽江大道——金山大桥——上浦立交桥后，加强南二环——浦上大道与工业路的联系，大大增强福州“2.5环”的通行利用率，进一步缓解二环路的交通压力。

【现场航拍图】

“新闻三剑客”从福州市城乡建设局了解到，在施工期间，项目组原来是1个12人的生产班组“两班倒”进行钢护栏焊接，现在已经增加至3个班组。包括春节长假期间项目不停工，将近20名管理人员和工人留守岗位。春节后全面复工后已增加至80人左右，加班加点推进项目建设。在项目部的努力下，目前主线桥全长1300米的护栏焊接已全部完成，其余匝道桥护栏和主线桥落地段也正在加紧施工中。

【尤溪洲大桥施工现场】

另外，仓山区横江路附近的金山大道提升改造及绿化配套工程目前也正在加紧施工中。该工程也是福州城区第二轮缓堵重点项目，起点接橘园洲大桥，向东延伸，终点接金山大桥。项目全长3160米，设计宽度42~70米。项目负责人表示， 闽江大道右转上行金山大桥匝道桥，有望6月底完工通车。

【金山大桥施工现场】

届时通过尤溪洲南立交方向而来车辆，可经凤冈路口的闽江大道下穿通道，通过该匝道右转上行金山大桥，行经工业路（杨桥路—上浦路）提升改造项目的上浦路高架，一路直达工业路西禅寺附近。这样一条全程无红绿灯通行的交通大动脉，将有效缓解尤溪洲大桥的通行压力。