应对“杜苏芮”他们拧紧“防水阀”

连续值守积水风险点，守护市民出行路

应对“杜苏芮”他们拧紧“防水阀”

28日9时55分，台风“杜苏芮”以最大中心风力15级在福建省泉州晋江沿海强势登陆，福州风雨交加。在市区的20多个积水风险点，从前日上午开始，各支应急抢险队和相关设备，持续值守在现场，防范台风带来的风雨影响。

28日午后至深夜，市区风雨增强。福州晚报记者兵分多路，直击排水防涝值守一线，见证一群人用汗水和付出，守护市民台风天里的出行路。

28日晚一些路段积水，工作人员打开井盖加速排水。市城市排水有限公司供图

“新人”在值守一线成长

台江区的省血液中心门口是一处积水风险点，林章源是值守在这里的应急抢险队的负责人。28日下午，他的微信不时收到公司发来的福州天气及降水信息，每条林章源都会认真查看。“只有掌握最新的天气情况，才能第一时间采取举措。”林章源说。

万宝商圈是全市重要商圈之一，林章源在负责省血液中心积水风险点的同时，得兼顾万宝商圈下穿隧道、东南眼科医院附近路段。由于3个点位都在繁华闹市的重要交通区域，这让林章源深感责任重大。

这是30岁的林章源第一次担当积水风险点的负责人，为了带领值守点的应急抢险队做好积水防范工作，他提前向有经验的同事“取经”。“什么时候附近河道闸门要开启？积水出现时遇到上下班交通流怎么办？和同事交流经验后，心里会更加有数，做起事来也会更有底气。”林章源说。

这次“杜苏芮”影响福州期间，林章源带领12名队员组成的应急抢险队值守在3个现场。在省血液中心门口采访时，记者注意到，他已和同伴协作，通过安全警示措施，打开一个窨井盖。“如果降水突然增大，打开的窨井盖可以实现积水快排。”林章源说。在积水风险点值守一线，这名“新人”正在成长。

林章源打开窨井盖，做好排水准备。

“老兵”关键时刻顶上

28日，48岁的李琛和同事正驾驶一辆子母车式“龙吸水”，驻守在台江区工业路红旗大饭店附近。这次“杜苏芮”台风影响期间，按照部署安排，他们负责保障万宝商圈下穿隧道的安全通行。

“万一下穿隧道出现积水，我们就要第一时间出动。”李琛告诉记者，他驾驶和操作的子母车式“龙吸水”，每小时可抽排1000吨积水，在隧道等限制空间内，通过施放履带式抽水车，可实现快捷抽排积水。

大约从2013年起，李琛就开始驾驶“龙吸水”，活跃在防抗台风及抽排积水一线。10年间，他见证着福州城市排水领域的“龙吸水”操作越来越机械化和智能化。

“最早的‘龙吸水’，布设30米的外排水管时，需要五六个人一起抬，现在无论施放抽水车还是布设水管，通过手控平台就能一键便捷操作。”李琛说，让他欣喜的是，曾经福州排水的“龙吸水”屈指可数，如今这一移动排水利器规模在福州不断壮大，市排水公司已拥有不同类型“龙吸水”28台。

“很自豪！这说明我们福州的城市移动排水能力大幅提升，能够更有效地保障雨天市民的通行安全。”李琛说，他记不清这是第几次执行任务，虽然辛苦，但作为一名防抗台风的“老兵”，“关键时刻必须顶上”。

李琛操作子母车式“龙吸水”。

守好城市窗口出行路

福州火车站是城市窗口，这里的南广场是这次台风期间的积水风险点之一。28日下午，记者赶往现场一探究竟。

14时许，记者来到福州火车站南广场，此时市区降水已经超过数小时，但现场并没有显见的积水点，路面上车辆、行人秩序井然。在这里值守的应急抢险队工作人员，轮班在点位巡视。

“福州火车站南广场是早年的积水风险点，台风暴雨时容易内涝，需要调动大型排水设备。”工作人员说，近年来福州火车站南广场周边地下管网进行提升改造，斗门调蓄池投入使用，大大降低了极端天气积水风险。

16时30分，工作人员迅速赶到华林路与沁园路、站西路交叉口，观察路面积水情况。这里是交通要道，来往车辆较多，一旦路面积水很容易发生拥堵。工作人员顶着狂风观察了半个小时，路面排水顺畅，一切通行正常。“我们会坚守在值守岗位上，直到台风对福州影响彻底消除。”工作人员说。

28日21时，随着雨势越来越大，此时路面低洼地段开始积水，应急抢险队工作人员在尽量不影响通行的情况下，打开雨水井井盖，加速积水排出。

28日白天，双湖互通高架桥下无积水。

人力物力结合拧紧“防水阀”

28日15时，记者来到晋安区福飞路下穿通道，看到这里的应急抢险队一边对周边路段进行巡查，一边对井盖起吊器、安全围挡、挡板等装备再次检查。

队员陈凌云对该点位十分熟悉，从2020年起，每次发生台风他都到此进行值守。“听工作较久的同事说，以前一旦遇上台风、大暴雨等，这个点位经常发生积水。”陈凌云告诉记者，通过近年的整治举措，自他开始值守在这个点位，就没有发生过积水情况。

改变的还有设备。在距离福飞路下穿通道不远处的路面上放置着一台黄色的大机器，这就是移动式高流量扬程泵。

“如果附近的义井溪河道液位标高达到警戒值，就会对雨水管重力流排水形成顶托，这时候需要关闭雨水排口闸门，采用移动式高流量扬程泵进行强排。”应急抢险队队员吴方燊介绍，高流量扬程泵最大排量达每小时500立方米，满油状态下可以连续工作24小时。

除了大型设备，现场的挡板也发生了变化。吴方燊说：“以前的挡板是钢制的，比较笨重。现在的挡板材料进行了改良，不仅轻便，效果还更好了。相信通过人力物力双结合，定能在点位上拧紧‘防水阀’。”

值班人员正在对井盖起吊器进行检查。

市民见证积水风险点改变

自27日带领应急抢险队值守在双湖互通高架桥下路段以来，抢险队负责人郑杨始终紧绷神经。

双湖互通高架桥下由于是几条道路的汇聚点，地势相对较低，是城区积水风险点之一。郑杨在这个区域值守已经两年多了。他还记得，2021年有一次台风登陆时，路面积水一度达到约30厘米，但在雨歇之后很快退去。

“有时瞬间雨量大，会对管网的排水造成压力，但在雨歇之后能够做到很快排水，这得益于福州市近年在点位开展的‘一点一策’整治。”郑杨说。

市民王先生每天都要骑着电动自行车经过桥下环岛，对于这里的变化，他十分有感触。“以前只要下大雨，桥下总会严重积水，积水最深时，可淹到膝盖以上，十分不方便。”王先生说，这几年桥下很少看到积水，即使有积水也能很快消退。

市民的肯定，是郑杨等应急抢险队队员值守现场的动力。“我们会尽百分之百的努力，保障市民的出行。”郑杨说。

救援预备力量驰援一线

28日晚，福州市雨势突然增大，市区部分路段出现积水。在市联排联调中心的统筹调度下，福州市相关点位应急抢险力量立即行动。据悉，截至28日22时30分，由于瞬时雨量过大，超出区域排水能力，城区主要有5处积水点：南江滨大道太平洋城周边、二环华屏路口、北三环路福州七中周边、五四路湖前路交叉口、满洋路。

在这些点位的应急抢险力量中，除了原有的一线抢险力量外，魁岐排涝站救援力量预备点抽调3部“龙吸水”和10名抢险人员，紧急驰援一线抢险。（记者 李锦清 赵铮艳 林舒颖 刘珺 林铭 叶诚 文/摄）