福州多“港”共舞 海鲜直达餐桌

黄岐中心渔港。 程庆雄 摄

苔菉中心渔港试运行，呈现“千帆竞发开渔去、鱼虾满仓丰收归”之景；黄岐中心渔港装“智脑”，打造全省首个智慧渔港；福州（连江）国家远洋渔业基地，加快建设现代化国际远洋渔业母港……海上福州，正多“港”共舞。

党的十八大以来，福州“港”为人先：扩建黄岐中心渔港、新建苔菉中心渔港、规划筱埕中心渔港，落地福州（连江）国家远洋渔业基地，为两岸渔民打造避风港、智慧港以及国际港，让更多生猛海鲜直达市民餐桌。

避风港：苔菉中心渔港

苔菉中心渔港，是目前福州最大的国家中心渔港，设计卸港量为10万吨，港内形成水域面积57.8万平方米，可停泊大小渔船1000艘，已于今年8月进入试运行。

试运行以来，苔菉中心渔港“开门迎客”。8月16日，福建迎来开渔季，福州（连江）开渔节在苔菉中心渔港举行，吸引了众多游客和打卡者。当天，记者在现场看到，海上千帆竞发、百舸争流，蔚为壮观；岸上开海祈福、民俗踩街，好不热闹。

开渔以来，不少渔船满载而归，为市民带来了鲳鱼、带鱼、鱿鱼、九节虾等一批批生猛渔获，吸引了不少“海淘客”。

“苔菉中心渔港已成为广大渔民的避风港，不仅提高了苔菉的防灾减灾能力，还推动当地渔业、旅游业等发展。”苔菉镇政府工作人员说。据介绍，在过去由于缺少避风港，当地因为台风要损失财产数千万元，本地大部分渔船也要到外地（黄岐、罗源湾、宁德、浙江等地）去避风。

未来，苔菉中心渔港将建成一个集深远海养殖、滨海休闲旅游、渔船进出港自动识别、船员定点上船管理、渔港内外船舶预警研判、海产品精深加工、船舶修造补给等于一体的综合性智慧型中心渔港。

智慧港：黄岐中心渔港

黄岐中心渔港，是福州首个国家中心渔港，可停泊渔船近千艘，于2010年投用。

在今年，黄岐中心渔港完成了全省首个智慧渔港项目，推动了渔港、渔船和船员的管理由传统手段向数字化、智能化转型。

“只要用鼠标点一点，船舶在哪、船员是谁以及船舶遇险情况就能一目了然，实时查看。”项目技术人员介绍，渔港如同安装了“智脑”，全面管控“港、人、船”，实现船舶进出港监控管理、职务船员定点上船监控管理、渔港区域内智能化安全保障、渔港外重点海域监控管理等四大应用场景，解决以前船舶进出无序、船员违规出海等问题。

记者从黄岐镇政府了解到，连江县正在创建环马祖澳国家级滨海旅游度假区，黄岐镇围绕中心渔港等，打造渔港经济区，拟建设黄岐—马祖文化交流中心、黄岐—马祖海鲜城、黄岐—马祖水产品交易中心、环中心渔港漫步道、马祖之窗生态公园、烟墩顶海洋公园、海峡两岸文化一条街（黄岐马祖商品一条街）等，促进榕马旅游文化深度融合。

此外，福州第三个国家中心渔港——筱埕中心渔港，规划建设有效避风水域面积55.1万平方米，目前正在进行前期工作。未来，福州将形成“三港共舞”格局，打造以水产品精深加工、渔业休闲等为特色的渔港经济区。

国际港：国家远洋渔业基地

2019年，作为渔港经济区的升级版，福州（连江）国家远洋渔业基地获批建设。该基地系全国第三个、全省唯一的国家级远洋渔业基地，规划面积2.3万亩，核心区位于连江粗芦岛，将建设现代化国际远洋渔业母港、国际水产品交易中心、智能冷链物流中心等功能区。

其中，母港项目规划建设11个3000吨~20000吨级码头的泊位，满足各类远洋、近海渔船和运输船靠泊装卸需求。目前，母港一期项目的4个远洋渔业码头泊位正在建设，启航大道（疏港路）已全线贯通。

就在前些天，基地内的国际水产品交易中心项目开工。该项目建设远洋与进口渔获交易区、冰鲜水产品交易区、海水鲜活品交易区、淡水鲜活品交易区等，打造全球远洋渔业超级交易中心，预计2023年底建成投用。

“该基地建成后，我省远洋渔获上岸难、卸货难等问题将得到解决，远洋渔获进关量将达到100万吨，全球更多的生猛海鲜将直达市民餐桌。”福州（连江）国家远洋渔业基地建设指挥部工作人员介绍。（记者 郑瑞洋）