福州城有一种不动声色的文艺范，如步道、如落叶、如三环红黄蓝的浪漫花道……还有那个夕阳西下的断桥。

　　所以，要看断桥，何必千里迢迢跑到浙江呢？我们福州就有一座！福州的“断桥”——洪山古桥。

　　“五虎阶前听法去，双虹水面渡人来。”洪山古桥是诗句中描绘的“双虹”之一。当年闽江上只有两座桥，一座是万寿桥，另一座就是现在的洪山古桥。

　　今天，我们一起走进“断桥”的前世今生，探寻洪山桥为什么留了一截“断桥”的真相。

　　福州“断桥”的前世——宋代浮桥

　　洪山桥的历史可以追溯到宋朝，浮桥是洪山桥的前身，每逢赶集，人们就在闽江潮涨潮落之间、水流平缓之时将若干小船于江面并排摆开，在小船之间搭上木板。宋代理学家朱熹往来福州11次，都要经过现在的洪山古桥前身——浮桥到福州讲学。不仅是朱熹，当时只要是进城的人，都要经过古桥。

　　明朝万历年间，福州镇守太监卢胜对石梁桥进行重建。新建的桥有36个桥孔，长419.8米，但因桥孔很小，后被洪水冲毁。

　　明万历六年(1578年)，福建巡抚庞尚鹏在原桥址上游2里处，重建石梁木面桥，东接高安山麓，西与洪山(洪塘之山)相连。洪山桥因江流湍急，木面易燃，历史上多次毁于水火。明清期间曾多次修缮。

　　位于洪山桥旧址附近的接官亭，木质结构，仿原接官亭而建。接官亭是清朝政府为各地官员来闽而设，官员在洪山桥上岸后，先到接官亭稍事休息，然后进城。

　　福州“断桥”的今生

　　1953年，福州市人民政府把旧桥改为钢筋混凝土钢架木面结构的桥梁，初步解决了危桥的命运。

　　1985年，旧桥上游约百米处新建了一座公路桥，为了便于通航，拆除了旧桥的桥面。

　　2005年，龙王台风过境后，桥墩被摧毁了8根，如今只剩下16根，成为了现在的“断桥”。

　　留下“断桥”的原因

　　许多人以为，断桥仅仅因为文物价值而被保留。

　　实际上，它还有水文价值和航道安全的考虑。保留旧桥墩，可稳定附近河床、稳定上下游水域流态，避免水流直接冲刷两岸河堤，保护闽江防洪堤。

　　现在的闽江河畔风景秀美，绿树成荫，空气清新，十分适合居民群众休闲娱乐。洪山桥社区还积极组织志愿者在河畔巡查，保护我们的母亲河。