记者昨日从市交通运输局了解到，近几年，厦门市大力推进“海丝”国际航空枢纽建设，目前，在旅客联程国际中转量这一重要评价指标上，排名全国第5位(其中国际转国际排名全国第4)。厦门已经成为我国主要的国际中转城市，助力优化厦门市招商引资环境。

　　市航空港管委会办公室相关负责人介绍，支持国际中转旅客量稳步增长的首要因素，是厦门机场越来越完善的航线布局。截至目前，厦门机场通航城市128个，航线187条，初步构建起覆盖欧洲、北美洲、大洋洲，联结东南亚、东北亚及港澳台地区，具有较高全球通达性的国际航空中转枢纽。

　　另一方面，厦门是“一带一路”倡议中的“海丝”支点城市，也是国际性综合交通枢纽城市，航空产业发展具备“多区叠加”的政策优势。比如，在国际中转业务方面，“通程航班、144小时过境免签”等政策，帮助航司提升效率、优化服务，推动厦门枢纽跨越发展。

　　数据中可直观看出变化。去年，经厦门国际转国际20.1万人次，国际国内互转的国际旅客累计74.5万人次，国际中转旅客比增超过30%；近五年，年均增量超过13万人次，平均增幅约80%；今年上半年，仅基地航空公司厦门航空就完成国际中转量35.4万人次，国际中转继续保持高增长态势。厦门已成为国内中转大洋洲、东南亚和北美的重要枢纽。

　　“目前，厦门市正在争取实施‘24小时直接过境免办边检手续’这一最新政策，该政策申请已获国家移民局支持，目前处于验收阶段。该政策实施后，有望使国际中转旅客量翻番。”该负责人说。

　　为继续扩大国际中转业务，市交通运输局民航协调促进处介绍，厦门市将推动运营国际航线的航空公司充分利用代码共享、契约式联营和航空联盟等手段，大力拓展国际客货运航线，提高空港客货运国际中转率。