7月15日，福厦客专泉州湾跨海大桥主墩的首节塔柱完成浇筑，屹立于海面上的两个塔肢，标志着大桥正式进入塔柱施工阶段。

　　福厦客专泉州湾跨海大桥主墩的首节塔柱昨日完成浇筑，图为施工现场。（李然犀 张九强 摄）

　　泉州网7月16日讯 （通讯员李然犀 记者吴丽娇）7月15日，福厦客专泉州湾跨海大桥主墩的首节塔柱完成浇筑，屹立于海面上的两个塔肢，标志着大桥正式进入塔柱施工阶段。

　　按计划，主墩的两个塔柱设计混凝土共22461.3立方米，此次浇筑的首节塔柱高3米，计划浇筑混凝土410立方米。“首节塔柱的顺利浇筑，标志着大桥主墩由承台基础施工向塔柱施工阶段成功转换。”福厦客专相关负责人表示，塔柱施工阶段，项目部将创新使用中交二航局自主研发的智能式液压爬模系统，同时相应的施工电梯、塔吊也将陆续进场安装。

　　据悉，自今年3月主墩钢吊箱成功下放以来，泉州湾跨海大桥主墩已完成了钢吊箱封底混凝土浇筑、承台及塔座混凝土浇筑等多项基础环节。下一步，项目部还将开展海上3x70米多联无支座连续钢构的施工作业，推动泉州湾跨海大桥迈入全面施工的“快车道”。

　　泉州湾跨海大桥是福厦客专的重点控制性工程，主桥全长800米，主跨400米，为双塔双索面钢—混结合梁半漂浮体系斜拉桥。两个塔柱均为H型分离式混凝土索塔，作为跨海大桥的重要施工环节，其高度为160.245米，相当于50层楼，计划施工时间为11个月，预计2020年5月完成封顶。