男子被“新福州”轮搭救到青岛和家人见面：得知家人正要办丧事

5月10日，52岁的福建平潭人念星华出海钓鱼时，突然遇到大雾迷航，手机没电后无法导航，也无法呼救，发动机燃油很快耗尽。念星华在海上漂泊时靠鱼饵和臭鱼烂虾为食，渴急了还喝过自己的尿液。11天后，在海事搜救部门的指挥下，念星华被开往青岛前湾港的货轮“新福州”轮搭救。5月23日，黄岛出入境边防检查站民警将念星华的家人带入前湾港，让分别近两周的一家人在船上团圆。

开往青岛的集装箱货轮要救人

5月20日清晨7时许，中远海运集团的“新福州”轮满载着一船集装箱从中国香港出发，开往青岛。5月21日上午10时40分许，货轮正驶过福建省的海坛列岛，值班驾驶员三副田雯雯从VHF16频道上听到另一艘散货船在呼叫——附近有遇险渔船，船上有人需要救助。

田雯雯立即将情况报告船长周永光，船长立刻抵达驾驶室，一边仔细聆听VHF16频道里的通信，一边用望远镜观察海面，寻找海面遇险渔船。船长得知另一艘散货轮就在附近，立刻通知它准备救助，可对方却告知自身有困难，无法实施救助。“当时海面偏北风6-7级，大浪3到4米，浪花很明显。”船长周永光告诉记者，“新福州”轮安装了侧推器，方便转向和靠近。他当场决定调整航向前往事发海域实施救助，同时向公司值班调度汇报。

当天上午11时许，船长周永光和三副田雯雯用望远镜继续搜索附近海面，在3海里处发现一条数米长的小船在风浪里颠簸，时隐时现。周永光立刻通知守在附近的散货轮暂时离开，当“新福州”轮做好备车、备侧推之后，周永光向全体船员发出通报：准备救人。

三套救援方案成功救助遇险人员

听见船长的命令后，全体船员立即切换到“救援模式”。同时拟定了三套救援方案，一是将遇险船只处于到船舶下风侧，再移动遇险船只到引水梯下方，然后从引水梯这条通道进行救援；二是使用伙食吊挂直接将遇险人员用网兜调入船舶；第三种方案是，如果遇险人员身体实在虚弱，只有释放救生艇施救。

船员们很快分工：大副张雷和驾驶助理毕晓利等人员准备撇缆绳和安全带，水手长王春杰、木匠韩旭峰等准备放引水梯，三副田雯雯和三管轮庄惠斌检查救助艇，轮机长吴健、大管轮洪峰松等齐聚机舱集控室，加强主副机设备的检查和运行监控。上午11时35分，船长根据大副实时汇报的船位，沉着冷静地操纵船舶慢慢向遇险船只靠近。因海况恶劣，风浪较大，船舶不断横摇，关键时刻船长巧妙用车、舵、侧推配合操纵船舶，逐步使遇险船进入本船右舷下风区域。当遇险小船接近本船右舷一侧15米左右距离时，水手长、木匠迅速抛出撇缆绳，试图给小艇带上艏缆，但因海况恶劣，且遇险船未完全处于下风区域，现场撇缆数次均未成功。“新福州”轮政委尤林华告诉记者，他看见船上只有一名戴着线帽的男子，他情绪非常烦躁不安，想要冒险跳海去抓撇缆。尤林华和大副立即不断地向他大声喊话，让他不要着急。经过船长和现场人员的数次默契配合，10分钟后，众人在船艏右舷侧成功给遇险小船戴上了艏缆和艉缆。考虑到遇险人员已精疲力竭，船员们用绳子给他送下食品和饮用水，让他补充营养和水分，以增强体力配合救援。