新华社长沙８月１８日新媒体专电 题：长沙火车站“３０元吹空调”怪电力负荷紧张 供电公司：供应充足

　　新华社“中国网事”记者阳建

　　日前，舆论热议长沙火车站的普通候车室没开空调，温度高达３７摄氏度，酷热让旅客直呼“救命”。然而，旅客若是肯花３０元，就可在商务候车室享受强劲冷气，还可以不排队优先上车。这引发群众强烈反感，质疑火车站为了经济利益而漠视基本的人性化公共服务。

　　面对质疑，长沙火车站回应称，候车室温度高是因为车站用电配额不足、电压不稳，导致空调无法满负荷运行。但长沙供电部门却回应称，一直重点保障火车站供电，且电力供应充足，没有限制其用电负荷。

　　记者调查发现，长沙火车站的说法站不住脚。当地干部群众质疑，交钱才能吹空调背后是否有利益勾兑？这一做法不仅是对群众利益的漠视，也损害了长沙的文明城市形象。

　　候车室热如蒸笼　吹空调需额外付钱

　　持续的高温，让长沙的夏天炎热难耐。一般在车站、商场、地铁等人流密集的公共区域，都会因为有空调而相对凉爽。然而，在长沙火车站候车室，室内室外的温度却几乎一样高，让人酷热难耐。

　　据当地媒体实地测量，中午时分，室外温度高达３７摄氏度。长沙火车站四个普通候车室的温度却也达到了３５－３７摄氏度。与此同时，因为候车室人满为患，空气沉闷，不少旅客只好光着膀子坐在过道里、躺在地板上，有的甚至干脆在站外候车。

　　一位长期乘火车出差的乘客告诉记者，候车室人员聚集，加之暑运高峰，简直如蒸笼一样热，但不知为何就是不开空调。“我到过全国很多火车站，很少有不开空调的，何况长沙还是大站。”

　　据记者调查，长沙火车站候车室“热如蒸笼”的情况至少持续了一年以上。去年夏天以来，记者多次实地候车发现，长沙火车站候车室的确炎热难忍。特别是到了晚上，列车晚点情况较多，很多提前赶来候车的旅客，不得不在酷热的候车室里“煎熬”。

　　与普通候车室的“火热”场景形成鲜明对比的是，处于长沙火车站中心位置的“商务候车室”却凉爽宜人。“空调开放，不要排队，提前上车……”带着耳麦的工作人员拿着喇叭在大厅里招揽旅客“吹空调”，不过每人需交２０－３０元。

　　记者还曾看到商务候车室工作人员跑到没有空调的普通候车室“推销”，公开以“空调开放、提前上车”等诱导旅客消费。当记者质疑收费太高且不合理时，工作人员立即投来鄙夷的眼神。

　　虽然３０元的收费并不低，但还是有旅客被逼无奈选择掏钱“买空调”。“列车经常晚点一两个小时，其他候车室太热了，没法待，只好到收费候车室。”旅客陈先生说。