新华网厦门8月17日电（刘默涵）南昌铁路局消息，厦门自贸区开往波兰罗兹的中欧（厦门）班列于昨日运行满一周年。一年来，这条牵手海上丝绸之路和陆上丝绸之路的现代国际物流“巨龙”，成为助力“一带一路”发展的新引擎，累计开行49列，发送1365车，运送货物20125吨。

　　厦门至罗兹中欧班列线路全长12733公里，全程运行15天。开行之初，每周一列，自2016年3月起，增加至每周两列。厦门至罗兹中欧班列开行仅一个月后，就改变国内大多数班列货运“有货去无货回”的局面，从欧洲运回了饮料、饼干、啤酒、奶粉、伏特加、白兰地等异域商品。

　　据漳州车务段段长吴成忠介绍，厦门至罗兹中欧班列开行之初，货源基本以福建省内货物为主。今年2月份，班列正式开始自台湾组货，通过海铁联运的方式将台湾的货物源源不断地运往欧洲。如今，货源地覆盖了福建、广东、江西、浙江、台湾等地。

　　除原定班列，中欧（厦门）班列还开行冠捷电子企业定制班列。

　　“公司每年有大量电子产品运销海外，过去需要用卡车运到成都再转火车。如今，搭乘中欧班列，货物出口全程不用愁，时间也由过去的35天左右缩短至15天左右，不仅省事省心，而且物流成本仅为空运价格的1/5到1/7。”冠捷科技海外区物流管理经理彭羽说。

　　据了解，中欧（厦门）班列的开行，进一步加强了东南以及中西部、中亚地区、欧洲优质产品的双向流通，突出了厦门自贸区海沧港区中转功能，增加了地方的GDP、财税收入及就业机会。

　　记者另悉，厦门自贸区还开行了直达哈萨克斯坦等五国的中亚班列。一年来，开出中亚班列10列，发送货物8404吨。