春节假期，来自四川资中的隧道建者们正在进行最后一个循环施工。地处重庆与贵州交界的渝黔铁路土建6标天坪隧道经过中铁隧道集团建设者的三年攻坚，全长13.978千米的渝黔第一长隧目前仅剩1780米。为了实现今年7月全隧贯通的目标，中铁隧道集团近500名员工选择了坚守岗位，对于王辉作和工友们来说，这个春节将在隧道里度过。由于天坪隧道存在长距离的地热地质，尽管目前洞外温度不到5度，但隧道内的温度依然保持在33℃左右。除了采取加强通风、洒水、设备改良等降温措施外，项目部还采取在施工相对集中的时间段放置冰块的办法进行降温，隧道里的春节一样“火热”。张永超 摄

　　春节假期，来自四川资中的隧道建者们正在进行最后一个循环施工。地处重庆与贵州交界的渝黔铁路土建6标天坪隧道经过中铁隧道集团建设者的三年攻坚，全长13.978千米的渝黔第一长隧目前仅剩1780米。为了实现今年7月全隧贯通的目标，中铁隧道集团近500名员工选择了坚守岗位，对于王辉作和工友们来说，这个春节将在隧道里度过。由于天坪隧道存在长距离的地热地质，尽管目前洞外温度不到5度，但隧道内的温度依然保持在33℃左右。除了采取加强通风、洒水、设备改良等降温措施外，项目部还采取在施工相对集中的时间段放置冰块的办法进行降温，隧道里的春节一样“火热”。张永超 摄

　　春节假期，来自四川资中的隧道建者们正在进行最后一个循环施工。地处重庆与贵州交界的渝黔铁路土建6标天坪隧道经过中铁隧道集团建设者的三年攻坚，全长13.978千米的渝黔第一长隧目前仅剩1780米。为了实现今年7月全隧贯通的目标，中铁隧道集团近500名员工选择了坚守岗位，对于王辉作和工友们来说，这个春节将在隧道里度过。由于天坪隧道存在长距离的地热地质，尽管目前洞外温度不到5度，但隧道内的温度依然保持在33℃左右。除了采取加强通风、洒水、设备改良等降温措施外，项目部还采取在施工相对集中的时间段放置冰块的办法进行降温，隧道里的春节一样“火热”。张永超 摄

　　春节假期，来自四川资中的隧道建者们正在进行最后一个循环施工。地处重庆与贵州交界的渝黔铁路土建6标天坪隧道经过中铁隧道集团建设者的三年攻坚，全长13.978千米的渝黔第一长隧目前仅剩1780米。为了实现今年7月全隧贯通的目标，中铁隧道集团近500名员工选择了坚守岗位，对于王辉作和工友们来说，这个春节将在隧道里度过。由于天坪隧道存在长距离的地热地质，尽管目前洞外温度不到5度，但隧道内的温度依然保持在33℃左右。除了采取加强通风、洒水、设备改良等降温措施外，项目部还采取在施工相对集中的时间段放置冰块的办法进行降温，隧道里的春节一样“火热”。张永超 摄

　　春节假期，来自四川资中的隧道开挖工王辉作正在进行最后一个循环施工。地处重庆与贵州交界的渝黔铁路土建6标天坪隧道经过中铁隧道集团建设者的三年攻坚，全长13.978千米的渝黔第一长隧目前仅剩1780米。为了实现今年7月全隧贯通的目标，中铁隧道集团近500名员工选择了坚守岗位，对于王辉作和工友们来说，这个春节将在隧道里度过。由于天坪隧道存在长距离的地热地质，尽管目前洞外温度不到5度，但隧道内的温度依然保持在33℃左右。除了采取加强通风、洒水、设备改良等降温措施外，项目部还采取在施工相对集中的时间段放置冰块的办法进行降温，隧道里的春节一样“火热”。张永超 摄

　　春节假期，来自四川资中的隧道建者们正在进行最后一个循环施工。地处重庆与贵州交界的渝黔铁路土建6标天坪隧道经过中铁隧道集团建设者的三年攻坚，全长13.978千米的渝黔第一长隧目前仅剩1780米。为了实现今年7月全隧贯通的目标，中铁隧道集团近500名员工选择了坚守岗位，对于王辉作和工友们来说，这个春节将在隧道里度过。由于天坪隧道存在长距离的地热地质，尽管目前洞外温度不到5度，但隧道内的温度依然保持在33℃左右。除了采取加强通风、洒水、设备改良等降温措施外，项目部还采取在施工相对集中的时间段放置冰块的办法进行降温，隧道里的春节一样“火热”。张永超 摄

　　春节假期，来自四川资中的隧道建者们正在进行最后一个循环施工。地处重庆与贵州交界的渝黔铁路土建6标天坪隧道经过中铁隧道集团建设者的三年攻坚，全长13.978千米的渝黔第一长隧目前仅剩1780米。为了实现今年7月全隧贯通的目标，中铁隧道集团近500名员工选择了坚守岗位，对于王辉作和工友们来说，这个春节将在隧道里度过。由于天坪隧道存在长距离的地热地质，尽管目前洞外温度不到5度，但隧道内的温度依然保持在33℃左右。除了采取加强通风、洒水、设备改良等降温措施外，项目部还采取在施工相对集中的时间段放置冰块的办法进行降温，隧道里的春节一样“火热”。张永超 摄

　　春节假期，来自四川资中的隧道开挖工王辉作正在进行最后一个循环施工。地处重庆与贵州交界的渝黔铁路土建6标天坪隧道经过中铁隧道集团建设者的三年攻坚，全长13春节假期，来自四川资中的隧道建者们正在进行最后一个循环施工。地处重庆与贵州交界的渝黔铁路土建6标天坪隧道经过中铁隧道集团建设者的三年攻坚，全长13.978千米的渝黔第一长隧目前仅剩1780米。为了实现今年7月全隧贯通的目标，中铁隧道集团近500名员工选择了坚守岗位，对于王辉作和工友们来说，这个春节将在隧道里度过。由于天坪隧道存在长距离的地热地质，尽管目前洞外温度不到5度，但隧道内的温度依然保持在33℃左右。除了采取加强通风、洒水、设备改良等降温措施外，项目部还采取在施工相对集中的时间段放置冰块的办法进行降温，隧道里的春节一样“火热”。张永超 摄.978千米的渝黔第一长隧目前仅剩1780米。为了实现今年7月全隧贯通的目标，中铁隧道集团近500名员工选择了坚守岗位，对于王辉作和工友们来说，这个春节将在隧道里度过。由于天坪隧道存在长距离的地热地质，尽管目前洞外温度不到5度，但隧道内的温度依然保持在33℃左右。除了采取加强通风、洒水、设备改良等降温措施外，项目部还采取在施工相对集中的时间段放置冰块的办法进行降温，隧道里的春节一样“火热”。张永超 摄