10月25日，成都新建成的红星路南延线进城方向因未拆迁的“钉子户”影响，原本按照三车道设计的马路变成一条车道，在车流量多的情况下不得不排队通行。现场未拆走的是一栋两层老楼，现由租户使用。受到未拆楼房影响，红星路南延线快速通道的进城辅道也无法贯通，辅道因此成为一条“断头路”。张浪 摄

　　10月25日，成都新建成的红星路南延线进城方向因未拆迁的“钉子户”影响，原本按照三车道设计的马路变成一条车道，在车流量多的情况下不得不排队通行。现场未拆走的是一栋两层老楼，现由租户使用。受到未拆楼房影响，红星路南延线快速通道的进城辅道也无法贯通，辅道因此成为一条“断头路”。张浪 摄

　　10月25日，成都新建成的红星路南延线进城方向因未拆迁的“钉子户”影响，原本按照三车道设计的马路变成一条车道，在车流量多的情况下不得不排队通行。现场未拆走的是一栋两层老楼，现由租户使用。受到未拆楼房影响，红星路南延线快速通道的进城辅道也无法贯通，辅道因此成为一条“断头路”。张浪 摄

　　10月25日，成都新建成的红星路南延线进城方向因未拆迁的“钉子户”影响，原本按照三车道设计的马路变成一条车道，在车流量多的情况下不得不排队通行。现场未拆走的是一栋两层老楼，现由租户使用。受到未拆楼房影响，红星路南延线快速通道的进城辅道也无法贯通，辅道因此成为一条“断头路”。张浪 摄

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