八一七路（南街段）将拓宽至40米

　　福州新闻网6月19日讯（福州晚报记者 张秀冰/文 陈建国/摄）记者昨日从城建部门获悉，八一七路（南街段）计划拓宽至40米，相关改造规划方案已敲定。

　　将拓宽至40米

　　可能设双向4车道

　　按照规划，八一七路（南街段）改造北起杨桥东路，南至古田路，沿线依次与花巷、塔巷、锦巷、织缎巷、津泰路、吉庇路、安泰河、道山路、学院前巷和圣庙路相交，全线均为平面交叉口。

　　改造将在构建商业核心区的前提下，体现三坊七巷历史文化街区历史遗产价值，再现八一七路中轴线的商业繁华与活力，实现地上地下空间一体化，营造舒适而有特色的地下商业街。

　　“目前，八一七路在围挡修建轨道交通和地下空间开发，部分路段已经封闭，部分交通流转移至其他路段，此时进行八一七路的改造对交通的干扰最小，效率最高。”城建部门相关负责人表示，目前从杨桥东路至安泰河段结合地下空间开发已拆迁到位，安泰河—古田路正进行地铁施工。

　　工程路线设计长度约1115米，按照规划将拓宽至40米。拓宽后是布置成双向四车道还是六车道？规划人员进行了分析。

　　“若按照双向六车道设置，饱和度较低，但机动车规模较大；若按双向四车道进行设置，可以增加人行道的宽度，更能适应八一七路商业街的出行特点。”规划人员分析说，综合考虑交通需求及各方面因素，建议采用双向四车道方案修建。

　　安泰桥修复

　　尽量用原构件

　　结合此次改造，城建部门为安泰桥专门制定了修复方案。

　　“安泰桥是一座古桥，无法承受八一七路城市主干道的车流。”规划人员表示，此次修复，安泰古桥标高将不变动，建议对金台路、吉庇巷交叉口范围内需要抬高的部分一并划入此次修建范围进行改造。

　　按照方案，为保持原桥面貌，将尽量利用原有构件，拆除后对重要构件的缺角、裂缝、断裂等损坏石料，采取粘补措施，确定不能继续使用再进行更换，所换新料必须和原桥的材料质地相同。

　　方案要求，拆卸时要力争石料完好无损，尽量保存原有旧石料构件，拆卸前对每一块石料进行编号，拆卸后按照编号分别放置，还应该对拱桥的各个部位进行拍照，以供施工时参考和存档。

　　据悉，修复后还要在安泰桥上部铺砌，以适应八一七路路面车辆行驶需要。

　　沿线将设

　　水景和雕塑

　　在公交系统设置方面，八一七路（南街段）计划设置4个港湾式公交站台，站台长30米。

　　在景观绿化工程方面，机非隔离带及人行道将修建树池，其中机非隔离带中种植蓝花楹、红叶石楠、金边假连翘等，人行道树池中种植香樟。

　　此外，人行道景观工程将结合南街景观改造进行，设置水景、特色雕塑、艺术地雕、坐椅等，并设置各类导览标志牌。