福州新闻网
  
  
  

地铁1号线屏东区间双线贯通 6月底完成剩余工程

2015-02-09 08:12:26  来源:东南快报
  

地铁1号线屏东区间双线贯通 6月底完成剩余工程

  盾构机顺利突破洞门

地铁1号线屏东区间双线贯通 6月底完成剩余工程

  地铁屏山站施工曾因考古发掘而延期(资料图)

  东南快报讯 昨日上午9时30分,福州地铁1号线屏山站-东街口站区间(下称“屏东区间”)上行线盾构机正式突破洞门,顺利实现贯通。至此,由中铁一局集团公司承建的福州地铁1号线屏东区间隧道正式双线贯通。

  据了解,屏东区间线路出屏山站后沿鼓屏路向南前行,线路基本在道路下方穿行。区间全长近两公里(上行线998.748m,下行线998.573m)。隧道穿越地层主要为粉质黏土、淤泥质土层、残积(砂质)黏性土、全风化岩及散体状全风化岩、已探明的两处大孤石等。此区间施工地质条件复杂,风险源多,周边建筑物密集、地面交通流量大,且受管线迁改、两期文物考古及孤石爆破等影响,施工难度及工期压力较大。

  地铁1号线屏山站-东街口站区间上行线于2014年9月18日始发,期间穿越两次上软下硬地层,一处孤石。项目部针对屏东区间上行线施工过程的诸多困难,并结合此前区间下行线掘进经验(下行线于2014年6月13日始发,期间穿越孤石爆破区,上软下硬地层,于2015年1月18日顺利贯通,目前盾构机已完成吊装),进行了细致的技术方案策划,多次邀请业内专家对策划进行论证,先后成立了科研小组、现场安全质量管控小组、安全督查小组、培训工作领导小组等,并实行分管领导现场带班制,保证了各班组各部门的分工合作,全力排除了一切影响施工进度的不利因素,为屏东区间盾构施工提供了有力保障。

  地铁1号线屏山站-东街口站区间双线顺利贯通后,项目部下一步将开展区间联络通道施工,计划2015年6月底前完成屏东区间剩余工程施工。

  (东南快报记者 许才芳 文/图)

【责任编辑:黄新锦】
您看完此新闻的心情是
  • 鼓掌

    鼓掌

    0人
  • 愤怒

    愤怒

    0人
  • 开心

    开心

    0人
  • 难过

    难过

    0人
  • 惊讶

    惊讶

    0人
  • 恐怖

    恐怖

    0人
  • 点赞

    点赞

    0人
  • 蜡烛

    蜡烛

    0人
  
     
福网视听
  • 书韵飘香

    这些年,邱孝感曾获得全国优秀儿童工作者、全国十佳辅导员等5项全国性荣誉。让他自豪的是,孙女和孙子也喜欢看书,“书香是最好的传家宝”。

    书韵飘香
  • 声如夏花

    让我们一同在他们的歌声中,感受福州传统十番音乐与阿卡贝拉碰撞出的火花。

    声如夏花
  • 家有“医”靠

    福州市第六医院的吴定,是很多患者眼中的“专属家庭医生”,他和护士何香云两个人,承担着整个医院的家庭病床服务工作。

    家有“医”靠
  • 日新闻排行榜
  • 周新闻排行榜
  • 月新闻排行榜