林果：建设全国性海洋博物馆具有文化、经济效应

　　福州得天独厚的历史和地理优势

　　据林果介绍,福建省为什么能够成为海上丝路,它的产生和繁荣,跟福建的历史和地理有着密切的关系。地理条件上来看,福建省有一条母亲河闽江,闽江联系了福建的闽北地区,福建的闽北地区虽然开发得很早,但是始终人口密度不大,闽北地区叫“八山一水一分田”,是山地丘陵为主的。福建生产大量的杉木,杉木正常的储量在2亿立方米左右,这是50年代在开发闽北林区的时候,来考察的前苏联专家他们做的估计。福建又有最发达的闽江水系,闽江水系能通航的溪流太多了,基本的小的溪流都能通航,这样就为木材的运输提供了便利。

　　造船不像盖房,造船是大投资的工作,航海是大盈利也是大风险,这个时候就需要有一种集体的力量。过去没有集体,但那时候有家族,所以福建又是家族力量最强大的一个省份。因为家族会培养人才,能积蓄财产,所以家族又可以为造船提供最重要的社会保障,有钱、有人、有技术。所以这是福建省能够产生海上丝绸之路兴起的重要原因。

　　福州海洋文化积淀非常深

　　海上丝绸之路真正兴起的时候是在唐末五代时期,然后经过北宋、南宋、元代,这时候福建的海上、整个海洋文化,已经是遥遥领先世界各个地方。一直到明代中后期,福建的海洋的文化在世界上还是属于领先地位。特别是郑和下西洋,他是从福州出发的,他从南京举行完仪式以后,正常情况下还要在福州停留10个月到2年的时间,因为要造船招募水手,福州是海洋文化积淀非常深的地方,所以他要走的话必须要有人。

　　哪怕海上丝绸之路结束的大航海时代,也就是世界航海兴起的时候,福建的航海还是很发达。比如漳州月港的兴起,跟台湾的贸易等等,一直没有中断过。所以说,林果建议福州要建一个全国性的海洋博物馆,它具备了一定的历史条件,它也有资格承担这方面的内容。像大家都知道广东有一个“南海一号”博物馆,一个规模很大的博物馆,可是里面的沉船是福州人造的“福船”。