地下人行通道的出入口,明明都张贴有“上下坡禁止骑行,违者按规章处罚”的警示牌,但为何穿行过往的骑车市民,却依然熟视无睹?

　　面对前来感恩的陈老先生,救了他的福州鳌峰坊地下通道值班员宋秀琴,更希望大伙关注的是——地下人行通道如何杜绝车撞人事故的再发生。

　　昨日,东南快报记者采访了福州市政工程管理处桥梁管理所、福州市交巡警支队相关工作人员,了解了福州市区地下人行通道的整体情况,与各方一起谈论了该问题的解决之道。

　　目前,市政工程管理处桥梁管理所通道负责人表示,他们愿意在各方支持下,选几座人流量较大的地下通道,试点推行相关安全文明劝导工作。

　　每天仍有大量市民骑车过地下人行通道

　　福州市政工程管理处桥梁管理所通道负责人看到东快当天的报道后感叹,一看到有人在地下通道被车撞或者遭刮擦,他们就心塞。

　　原来,早在2008年,福州鼓楼区福新地下通道,一位值班人员在保洁通道时,被骑行下坡道的自行车,撞击身亡。此后,市区地下通道斜坡道,增设减速带,值班人员配备反光背心。

　　但地下通道斜坡道,原本是关怀残疾人而设的无障碍设施,增设减速带以后,很多残障人士又非常不满,并投诉。

　　为此,如今每个地下通道的值班人员,还肩负着护送残疾人士过地下通道的责任。每座地下通道值班人员的手机,都张贴在地下通道出入口,坐轮椅者经过,可打电话求助值班人员。

　　“地下人行通道只能行走,骑行者需推着车走。”桥梁管理所林所长说。